AXON TCS Hauptzahnrad Ver.2 64DP 100Z-116Z

Qualitativ hochwertiges Hauptzahnrad von Axon. Diese Zahnräder zählen zu den am meisten genutzten Hauptzahnrädern im Bereich 1:10 Onroad.

Die Zahnräder sind im Bereich von 100-116 Zähnen erhältlich!

1️⃣ Was ist die Gesamtuntersetzung?

Die Gesamtuntersetzung beschreibt, wie oft sich der Motor drehen muss, damit sich die Räder einmal drehen. Sie ergibt sich aus dem Zusammenspiel von:

• Motorritzel (Pinion Gear): sitzt direkt auf dem Motor.

• Hauptzahnrad (Spur Gear): sitzt an der Mittelwelle oder dem Differenzial.

• Differenzialuntersetzung (wenn vorhanden, meist im Getriebe integriert).

Die Formel lautet grundsätzlich:

Gesamtu¨bersetzung=(HauptzahnradMotorritzel)×Differenzialuntersetzung\text{Gesamtübersetzung} = \left(\frac{\text{Hauptzahnrad}}{\text{Motorritzel}}\right) \times \text{Differenzialuntersetzung}Gesamtu¨bersetzung=(MotorritzelHauptzahnrad​)×Differenzialuntersetzung

2️⃣ Einfluss von Ritzel und Hauptzahnrad

• Größeres Ritzel (mehr Zähne) → weniger Untersetzung → höhere Geschwindigkeit, weniger Drehmoment, höhere Motortemperatur.

• Kleineres Ritzel → mehr Untersetzung → mehr Drehmoment, geringere Endgeschwindigkeit, Motor läuft kühler.

• Größeres Hauptzahnrad → mehr Untersetzung → mehr Drehmoment.

• Kleineres Hauptzahnrad → weniger Untersetzung → mehr Geschwindigkeit.

3️⃣ Beispielrechnung

• Motorritzel = 20 Zähne

• Hauptzahnrad = 80 Zähne

• Differenzialuntersetzung = 2.6 (angenommen)

8020=4\frac{80}{20} = 42080​=4 $$4\times 2.6=10.4$$

→ Das heißt: Der Motor dreht sich 10.4 mal, damit sich die Räder 1 mal drehen.

4️⃣ Praktische Auswirkungen

• Kleineres Ritzel oder größeres Hauptzahnrad → besser für Offroad, Crawler, viel Drehmoment.

• Größeres Ritzel oder kleineres Hauptzahnrad → besser für Onroad, Speed Runs, hohe Geschwindigkeit.

5️⃣ Wichtiger Tipp

Immer auf Motor- und Regler-Temperatur achten, wenn du Ritzel/Hauptzahnrad änderst — zu wenig Untersetzung (zu schnelles Setup) lässt den Motor schnell überhitzen.