Desde el primer XB8E, XRAY se ha consolidado como un referente en las carreras de todoterreno a escala 1/8. Con el nuevo XRAY XB8E’26, XRAY continúa fielmente esta historia de éxitos.

Centro de gravedad más bajo, distribución del peso optimizada, estructura del motor y del chasis rediseñada, mayor tracción y aerodinámica mejorada: el XB8E’26 se ha perfeccionado en todos los aspectos clave. A esto se suman una mayor durabilidad y una facilidad de mantenimiento aún mejor para un rendimiento en carrera sin concesiones.

• Soporte del motor rediseñado con un nuevo aspecto y mayor rigidez.
• Nuevo chasis – Batería colocada más abajo, posición optimizada del soporte trasero en C, fijación de la batería más cerca del centro del vehículo.
• Nuevas piezas de protección lateral para un montaje más bajo de la batería.
• Nuevos soportes de batería y tiras de velcro para
• una posición
• segura, más baja y más centralizada
• de la batería. Soporte trasero rediseñado para un montaje de
• la batería
• más hacia el interior
• . Centro de gravedad más bajo y mejor equilibrio
• . Soporte del motor dividido para un mejor acceso al
• diferencial central. Cubierta superior
• adaptada
• para el diferencial central
• .
• Nuevo
• soporte del motor a juego con
• la
• disposición
• rediseñada del motor.
• Mantenimiento más rápido y rigidez optimizada.
• Soportes de suspensión en C con posiciones más bajas y geometría adaptada para una mayor
• tracción. Rótulas de grafito (brazos transversales y barras estabilizadoras) para reducir la fricción y
• garantizar
• un movimiento suave y duradero.
• Manejo más constante en todas las condiciones.
• Alerón trasero HUDY con mayor carga aerodinámica y
• estabilidad
• .
• Nuevo
• soporte del alerón trasero con mayor superficie de
• apoyo. Cubierta superior del servo de carbono para
• una
• sensación de dirección
• más directa y precisa
• . Caja de electrónica reforzada para mayor robustez.
• Nuevos tornillos con arandelas integradas para el servo y protección lateral para un montaje más sencillo.