Basado en la plataforma RC10B7 de Team Associated, el RC10T7 Team Kit es la nueva generación de la exitosa plataforma de camión. Los objetivos de diseño eran bajar el centro de gravedad, aumentar la durabilidad e integrar la ajustabilidad y el rendimiento de la RC10B7. Los ingenieros de Team Associated en el Área 51 se centraron en desarrollar la nueva transmisión de 3 velocidades para reducir la resistencia a la fricción y transferir toda la potencia a los neumáticos más grandes del camión.

Campeones por diseño. El RC10T7 comparte componentes clave con los kits de equipo RC10B7 y RC10B7D, facilitando más que nunca la competición simultánea en varias clases. El principal cambio en la amortiguación es bajar el centro de gravedad con amortiguadores delanteros más cortos de 25 mm y traseros de 31 mm y 13 mm de gran diámetro. El nuevo diseño del chasis es una versión más robusta para camiones del diseño del buggy RC10B7 e incorpora una nueva suspensión de brazo largo Gullwing específica para camiones que mejora el agarre y la previsibilidad en todas las condiciones. Además, el kit incluye bloques de dirección Zero-KPI actualizados y bloques de avance actualizados, así como las características probadas del B7 para afinar el tacto del tren delantero. El nuevo refuerzo de acero del mamparo delantero y el bloque de ruedecillas actualizado B7 V2 aumentan la durabilidad del tren delantero. La nueva RC10T7 cuenta con los mismos puntos de montaje y tornillería de la estabilizadora que la RC10B7 y se combina bien con las estabilizadoras anchas que hacen juego con los nuevos brazos de suspensión.

Las especificaciones actualizadas de la RC10T7 dan a los pilotos una ventaja sobre la competencia.

Características

• Nueva transmisión de 3 velocidades
• La nueva suspensión de brazo largo de ala de gaviota desarrollada específicamente para camiones mejora el agarre y la previsibilidad en todas las condiciones
• Nuevo bloque de avance B7 V2 actualizado para mayor rigidez.
• Nuevos bloques de dirección 0-KPI con arrastre de 3 mm y 4 mm.
• Mamparo de aluminio con refuerzo de acero incluido.
• Diferencial de bolas RC10B7 incluido (compatible con el diferencial cónico B7)
• Nuevos cuerpos de amortiguador de 25 mm y 31 mm de longitud y 13 mm de diámetro para un centro de gravedad bajo
• Vástagos de pistón de TiN-oro de 3x24 mm y 3x29 mm
• Incluye estabilizadores delantero y trasero, diseño accesible basado en el RC10B7