Takashima D-13 lanza una nueva línea de chasis de acero para coches de turismo a escala 1/10, ¡incluido un chasis para el Schumacher Mi9!

Trabajando con un equipo de una fábrica de fabricación de automóviles a escala real, se seleccionó un acero especial para muelles que proporciona un equilibrio óptimo entre resistencia y durabilidad. El chasis presenta un rectificado de precisión ultraplano con exactitud nanométrica y un acabado liso como un espejo para un rendimiento y una consistencia excepcionales.

Está diseñado para su uso con tornillos de cabeza plana de 120 grados y ya no requiere tornillos especiales, lo que mejora significativamente la rentabilidad y la disponibilidad.

Chasis de acero para muelles TKSM-123 Mi91,2 mm Peso: 175 g

El paquete del chasis NO incluye un juego de tornillos de 120 grados.

Lee la siguiente información:

Como la placa de acero sólo tiene 1,2 mm de grosor, no se puede montar con tornillos avellanados convencionales de 90 grados. Nuestra placa de chasis debe montarse con tornillos avellanados de 120 grados M3 con cabeza plana. (Utilizar tornillos que no sean de 120 grados agrandará los agujeros y causará daños permanentes a la placa)

Aunque puedes encontrar este tipo de tornillos en el mercado, te recomendamos encarecidamente que utilices nuestros tornillos Takashima D-13 hechos en fábrica para conseguir los mejores resultados de montaje.

Nuestros tornillos personalizados se caracterizan por lo siguiente:

Cada especificación de tornillo se fabrica con su propio molde independiente. La precisión supera a la de los tornillos fabricados en serie del mismo tamaño y garantiza que la cabeza del tornillo quede perfectamente enrasada en la placa de acero tras el montaje, sin sobresalir, evitando la deformación de la placa.

Los tornillos son de acero al carbono con una superficie recubierta de plata y tienen una clase de resistencia de 12,9. El par de apriete recomendado para todos los tornillos M3 es de 0,8 N-m para conseguir una vida útil más larga y una mayor resistencia al montaje y desmontaje frecuentes.

La profundidad del encaje del destornillador se ha personalizado para garantizar que el rebaje sea lo suficientemente profundo para un apriete seguro, reduciendo el riesgo de deslizamiento.

Debido a las propiedades físicas naturales del acero, puede producirse oxidación, especialmente después de que se haya desgastado el revestimiento antioxidante de la placa. Se trata de un fenómeno normal para el que pedimos tu comprensión.