El Vibe TC es un competitivo chasis de turismo 1:10 con tracción a las cuatro ruedas dirigido a los corredores de club. Su moderno diseño incluye todas las características y opciones de configuración de los coches de carreras de gama alta en un paquete asequible.

El Vibe TC es duradero y fácil de mantener. Los amortiguadores de aluminio con ajustadores anodizados morados, los ejes de transmisión UJ, la caja de cambios de aluminio morado y los soportes del eje intermedio son características estándar del kit. El resistente y flexible chasis S2 y la cubierta superior hacen que el Vibe TC sea fácil de conducir y ajustable a cualquier pista en la que quieras correr.

• Suspensión de doble horquilla. Optimizada por los pilotos de nuestro equipo y los ingenieros de desarrollo internos durante incontables horas para garantizar el máximo rendimiento en todas las condiciones de la pista.
• Trapecios superior e inferior. Ligeros y rígidos.
• Trapecio superior regulable para un ajuste fino de la caída.
• Conjunto de carrete delantero ligero con transmisiones ligeras intercambiables.
• Diferencial de engranaje probado con transmisiones de acero. Fiabilidad garantizada.
• Caja de cambios moldeada. Ligero y robusto.
• Eje delantero de doble articulación. Con nuestro probado diseño de articulación para una gran durabilidad.
• Eje trasero. Acero extremadamente resistente al desgaste.
• Amortiguadores cortos. Con cuerpos de aluminio, pistones fresados, ejes de baja fricción y base superior ligera y moldeada.
• Brazos de dirección para un ajuste óptimo de Ackermann. Conjunto de eje intermedio. Ligero y duradero.
• Soporte de motor ligero con tornillo opcional para rigidizar la base superior.
• Tornillos hexagonales de rueda moldeados y ligeros.
• Soporte de servo flotante. Centro de gravedad bajo que no afecta a la flexibilidad del chasis.
• Soporte inferior del amortiguador. Sencillo y ligero. Soportes de amortiguador delantero y trasero no giratorios.
• Excéntrica del diferencial/carrete para ajustar fácilmente la tensión de la correa, con posibilidad de cambiar la altura del diferencial/carrete.
• Soportes de carrocería verticales o orientados hacia atrás, según la preferencia del usuario para el montaje de la carrocería.
• Soporte de batería longitudinal y lateral ajustable. Equilibra el coche para cualquier situación.
• Correas Bando 117T de alta calidad. Transmisión flexible, eficiente y duradera.
• La geometría fija y la dirección de dos puntos proporcionan una dirección de precisión sencilla pero eficaz.
• El diseño de la viga de elevación garantiza una dirección y un rendimiento precisos de las ruedas.
• Estabilizadores opcionales. Barras de dirección traseras para ajustar sin escalonamientos la convergencia trasera. Se puede ajustar para utilizarlo con dirección trasera pasiva/ajuste de convergencia.
• Engranaje recto Arrowmax 48dp 81T incluido en el kit. Caja de cambios totalmente montada sobre cojinetes de bolas.