Batería de varilla LiHV ultraplana para la máxima precisión y estabilidad de pilotaje

La Intellect CM2S6200MC4 es una batería ULCG de LiHV 2S especialmente plana en un moderno formato de 139 mm. Con una altura de sólo 19,5 mm y un peso de 232 g, la batería baja considerablemente el centro de gravedad del vehículo. Esto garantiza un manejo más suave, reacciones de dirección más precisas y mayor velocidad en las curvas, especialmente en superficies de pista con buen agarre.

La capacidad de 6200 mAh combinada con una tasa de descarga de 130C proporciona una potente combinación de tiempo de conducción y pegada. La batería proporciona un nivel de voltaje estable durante todo el recorrido, lo que favorece unos tiempos de vuelta constantes y un comportamiento de conducción predecible de principio a fin. Las tomas de contacto de oro de 5 mm garantizan una conexión robusta y de bajas pérdidas con el controlador, incluso a altas corrientes.

La tecnología de célula LiHV 2026 de grafeno de silicio ofrece una resistencia interna muy baja, una menor generación de calor y una estabilidad de ciclo mejorada con una manipulación adecuada. Como batería LiHV, la CM2S6200MC4 puede cargarse hasta 4,35 V por célula, con una tensión nominal de 7,6 V. Esto proporciona un notable aumento de potencia al principio de la carrera y una fuerte potencia de salida hasta el final. Diseñada para chasis que admiten el popular formato de pletina ULCG de 139 mm, la batería ofrece una combinación equilibrada de rendimiento, tiempo de funcionamiento y equilibrio del vehículo.

Características principales

• capacidad de 6200 mAh para un tiempo de conducción sólido en un formato compacto ULCG stick.
• Tecnología LiHV con tensión nominal de 7,6 V y tensión de fin de carga de hasta 4,35 V por célula.
• velocidad de descarga de 130C para una aceleración potente y una curva de tensión estable.
• Sólo 19,5 mm de altura total para bajar significativamente el centro de gravedad y para un mejor manejo.
• Moderna disposición de las varillas de 139 x 47 mm para un chasis diseñado para las baterías de varilla ULCG.
• tomas de contacto de oro de 5 mm para conexiones robustas de alta capacidad de corriente y transmisión de potencia de baja pérdida.
• química de célula de grafeno de silicio 2026 con resistencia interna muy baja y generación de calor reducida.
• Homologada por EFRA, BRCA, ROAR e IFMAR.

Datos técnicos