La Intellect CT2S10400MC4 es una batería Stick LiHV 2S para clases stock de turismos y carreras finales largas. Con una capacidad de 10400 mAh y un peso de 330 g, esta batería ofrece una autonomía muy larga y calma el chasis en pistas con poco agarre o superficies irregulares. La carcasa rígida en el clásico formato de bastón de 139 mm cabe en los compartimentos estándar para baterías de coches de turismo y coloca el peso en lo más profundo del chasis, lo que mejora la estabilidad de la conducción.

La tasa de descarga de 120C proporciona una amplia reserva de energía para que la batería ofrezca un nivel de tensión estable durante toda la carrera. Esto favorece unos tiempos por vuelta constantes y una experiencia de conducción predecible desde la primera hasta la última vuelta. La alta capacidad evita que el voltaje caiga demasiado pronto y ofrece reservas adicionales al final de la carrera, especialmente con las altas relaciones de transmisión típicas de los coches de serie y los trazados exigentes. Las tomas de contacto de oro de 5 mm garantizan una conexión robusta y de bajas pérdidas con el controlador, incluso a altas corrientes.

La tecnología de célula LiHV 2026 de grafeno de silicio ofrece una resistencia interna muy baja, una menor generación de calor y una estabilidad de ciclo mejorada con una manipulación adecuada. Como batería LiHV, la CT2S10400MC4 puede cargarse hasta 4,35 V por célula, con una tensión nominal de 7,6 V. Esto garantiza un notable aumento de potencia al principio de la carrera y una fuerte potencia de salida hasta el final. Diseñada para chasis que admiten el popular formato de pértiga de 139 mm, esta batería combina rendimiento, tiempo de funcionamiento y estabilidad para las exigentes carreras de stock.

Características principales

• Capacidad muy alta de 10400 mAh para finales de stock largos y circuitos exigentes.
• Tecnología LiHV con tensión nominal de 7,6 V y tensión de fin de carga de hasta 4,35 V por célula.
• velocidad de descarga de 120C para una salida de potencia fiable y una aceleración potente.
• La carcasa del stick HC21 de formato completo introduce el peso en el chasis y aumenta la estabilidad de conducción.
• Disposición clásica de la pértiga de 139 x 47 mm para compartimentos de batería estándar de coches de turismo 1/10.
• tomas de contacto de oro de 5 mm para conexiones robustas de alta corriente y transmisión de potencia de baja pérdida.
• química de célula de grafeno de silicio 2026 con resistencia interna muy baja y generación de calor reducida.
• Homologado por EFRA, BRCA, ROAR e IFMAR.

Datos técnicos