Concepto y antecedentes

La IF14 Spec1ale no es una variante, sino una plataforma completamente nueva, desarrollada en Europa por un equipo que reúne a campeones de carreras en los campos del diseño (Francesco Martini Coveri), la gestión de marca (Kenji Taira) y las habilidades de pilotaje (Bruno Coelho). El proyecto nació del deseo de redefinir los estándares de rendimiento en el segmento touring, sin concesiones.InfinityRC

Construcción y materiales

• Núcleo totalmente de aluminio: la creación de prototipos y la producción en serie de los componentes de aluminio se llevaron a cabo en Italia para garantizar la máxima precisión y rigidez.InfinityRC

• Sistema de centrado para las torres de amortiguador: las torres delantera y trasera llevan un sistema de montaje central -limpio, robusto, con un solo tornillo- para reducir el número de piezas, disminuir el peso y agilizar el mantenimiento.InfinityRC

Chasis y tuning

• Opciones de chasis: Chasis de carbono estándar de 2,2 mm; aluminio 7075-T6 adicional de 2,0 mm para pistas de alto agarre - ambos para un equilibrio óptimo de flexibilidad y estabilidad.InfinityRC

• Variantes de cubierta superior: Diseños delantero/trasero/ondulado en 1,6 mm o 2,0 mm, cada uno ajustado para diferentes respuestas de flexión y condiciones de conducción.InfinityRC

• Opciones de antebrazo: Versión estándar (blanda) y dura con idéntica geometría - para más rigidez con gran agarre, sin ajustes de configuración.InfinityRC

• Cubos de rueda de material compuesto: Las distintas variantes de plástico (blando o duro) permiten un ajuste más preciso de la sensación del vehículo en función del agarre y el estilo de conducción.InfinityRC

Transmisión y relaciones de transmisión

• Difusor y eje delantero: Fabricados en 7075-T6 ERGAL, sin revestimiento - para una mayor eficacia, durabilidad y una mano de obra visiblemente de alta calidad.InfinityRC

• Dos relaciones de transmisión incluidas:

  • 40/22T → relación de transmisión final 1.818 para un paso por curva suave en trazados de gran adherencia

  • 38/20T → 1,900 para una respuesta directa del acelerador en trazados estrechos

  • Ambos conjuntos (polea y correa) son de serie - polea opcional de baja fricción para mayor eficienciaInfinityRC

Polea central y soporte del motor

• Rodamiento de la polea central: cuatro rodamientos integrados garantizan una rotación suave y estabilidad.InfinityRC

• Soporte del motor: Fabricado en aluminio macizo, optimizado para una rigidez estructural con un peso mínimo.InfinityRC

Centro de gravedad y ajuste fino

• Concepto de amortiguador de perfil ultracorto (USP): diseño extremadamente compacto con plena funcionalidad, para un centro de gravedad especialmente bajo.InfinityRC

• Equilibrio y distribución del peso: Los pesos opcionales en posiciones estratégicas permiten un ajuste perfecto al trazado.InfinityRC

• Unión atornillada del soporte del motor: La flexión y la rigidez pueden ajustarse individualmente de uno a cuatro tornillos.InfinityRC

• Calce de torsión de la cubierta:

  • el calce de 3×4×0,1 mm aumenta la flexión.

  • el calzo de 4×5×0,1 mm aumenta la rigidez y la fuerza de sujeción.InfinityRC

Refuerzo del chasis y amortiguadores

• Refuerzos decarbono: los refuerzos colocados estratégicamente aumentan la rigidez lateral para un rendimiento elevado y constante.InfinityRC

• Muelles de amortiguador: Elección entre progresivos y lineales, para una máxima adaptación a las diferentes condiciones de conducción.InfinityRC

• Barras estabilizadoras: Mecanizadas mediante CNC con diferentes rigideces (delantera/trasera) para un ajuste preciso del equilibrio.InfinityRC

🔍 Resumen: Por qué destaca la IF14 Spec1ale

Conclusión

La IF14 Spec1ale no es un compromiso, sino una declaración: una plataforma de turismo totalmente integrada, optimizada para un rendimiento de competición al más alto nivel. Cada detalle -desde el sistema de centrado y los juegos de poleas hasta los componentes de aluminio y carbono finamente ajustados- está diseñado para ofrecer precisión, fiabilidad y rendimiento directo.

Perfecta para corredores ambiciosos del segmento de turismo que quieren ganar desde la primera puesta a punto.