ISDT FD-200 Discharger

El descargador iSDT FD-200 ofrece una potencia de descarga de hasta 200 W, por lo que también es adecuado para descargar paquetes de baterías más grandes en un tiempo razonable. Puede descargar baterías LiXx de 2 a 8S, la corriente de descarga se puede ajustar fácilmente en el dispositivo de 5 a 25 amperios. La tensión de descarga está fijada en 3,8 V, por lo que su funcionamiento es fácil y seguro. Todo se puede controlar y ajustar en el smartphone a través de la función Bluetooth mediante la app iSDT. Con unas dimensiones de 142x 100x 63 mm y 790 gramos, la FD-200 es absolutamente manejable. El control del ventilador está regulado, pero puede ser claramente audible bajo carga elevada.

Información: NO se incluye un cable de conexión entre la batería y el descargador. Necesitas un cable con un enchufe XT60, que luego conectas a tu batería

Datos técnicos:

• Tamaño: 140×60×100mm
• Peso: 790g
• Potencia máxima de descarga: 200W
• Tensión de entrada: 7-35V
• Corriente de descarga: 5/10/15/20/25A
• Número de pilas: 2-8S
• Desconexión automática completa
• Alarma por tensión excesiva de la batería
• Eficacia de transferencia: 93,2% a 220V y 65A
• Mensaje de error al ajustar el número de celda
• Compatibilidad con el sistema: Android 5.0/IOS 10.3
• Compatible con Bluetooth
• Entrada de enchufe: XT60

¿Por qué descargar las pilas?

1. Mejora la ecualización de las celdas

Una descarga moderada puede ayudar a igualar el voltaje de las celdas individuales. Especialmente en las baterías en las que las celdas se separan ligeramente, esto facilita que el cargador equilibre las celdas al cargar.

2. Aprovechar al máximo la capacidad

La descarga a un nivel de tensión definido y bajo (normalmente aprox. 3,5-3,7 V por celda) garantiza que la batería pueda utilizar toda su capacidad al máximo la próxima vez que se cargue. Esto es especialmente interesante si quieres el máximo voltaje ("voltaje máximo") y rendimiento energético en el siguiente calentamiento.

3. Optimizar los picos de tensión en la siguiente serie

En determinadas clases (especialmente en las clases de serie o con motores controlados), la descarga selectiva puede hacer que la batería parezca algo más "fresca" o "agresiva" la próxima vez que se cargue, porque ofrece picos de tensión más altos cuando está totalmente cargada (por ejemplo, más punch al acelerar).

4. Gestión de la temperatura

La descarga controlada también reduce la temperatura de la batería para la siguiente carga, lo que es importante si la batería sigue caliente justo después de una carrera. A las LiPos no les gusta almacenarse calientes ni cargarse calientes.

Importante: Riesgos y límites

• ¡Nunca descargues por debajo de 3,0V/célula! Descargar por debajo de este nivel daña la química y puede dañar permanentemente las celdas.

• No es necesario "forzar la descarga" después de cada carrera, sólo de forma selectiva si la configuración o la estrategia de carrera lo requieren.

• Mantén corrientes de descarga moderadas: lo normal es de 1 a 5 A, dependiendo de la capacidad de la batería.

• Modo de almacenamiento LiPo ≠ Preparación para carreras - el voltaje de almacenamiento (~3,8V/célula) es para almacenamiento, no directamente para carreras.

En resumen:

La descarga selectiva antes de la carga puede ayudar a preparar la batería para obtener el máximo rendimiento en la siguiente sesión de carreras (mejor equilibrio, mayor potencia máxima). Sin embargo, debe utilizarse de forma controlada y deliberada, de lo contrario se corre el riesgo de sufrir más daños que beneficios.