INOV8 Carbon Rear Upper Bulkhead TYPE 3 for Xray X4-26 (1)
INOV8 Carbon Rear Upper Bulkhead TYPE 3 for Xray X4-26 (1)
INOV8 Descripción del producto
Presentamos nuestro nuevo topdeck SlimX de una pieza de fibra de vidrio de 2,0 mm para el XRAY X4'26.
La cubierta superior SlimX de una pieza se ha desarrollado para ampliar los puntos de flexión del X4'26. Al alargar los mamparos, se ha acortado la longitud de las cubiertas superiores. Esto da como resultado un punto de flexión más corto y cambia las características de flexión, haciendo que el coche sea más nervioso y nervioso.
El topdeck de 1 pieza ofrece una serie de opciones de flexión que incluyen posiciones atornilladas y pestañas de carbono. Se trata de una elección muy popular entre muchos equipos del más alto nivel en 2025, y también presenta un orificio adicional en la ranura para instalar el tornillo de montaje del motor más retrasado. Éste debe instalarse con una arandela de 0,5 mm entre el soporte del motor y la cubierta superior.
Aunque las posiciones de montaje son las mismas en el SlimX, la parte estrecha de la cubierta superior está alargada, lo que hace que parezca que la cubierta superior es más larga de lo que es en realidad. Esto hace que el manejo sea más predecible, especialmente cuando se utiliza con chasis de aluminio y acero.
Estas cubiertas superiores SlimX de 2,0 mm están mecanizadas por CNC en Australia a partir de material de fibra de vidrio G10 de alta calidad.
Volumen de suministro: 1x cubierta superior SlimX de fibra de vidrio de 2,0 mm
| Spare Part Type: | Tuning Drittanbieter |
|---|---|
| Xray Model: | X4-2026 |
INOV8 Carbon Rear Upper Bulkhead TYPE 3 for Xray X4-26 (1)
INOV8 Carbon Rear Upper Bulkhead TYPE 3 for Xray X4-26 (1)
INOV8 Descripción del producto
Presentamos nuestro nuevo topdeck SlimX de una pieza de fibra de vidrio de 2,0 mm para el XRAY X4'26.
La cubierta superior SlimX de una pieza se ha desarrollado para ampliar los puntos de flexión del X4'26. Al alargar los mamparos, se ha acortado la longitud de las cubiertas superiores. Esto da como resultado un punto de flexión más corto y cambia las características de flexión, haciendo que el coche sea más nervioso y nervioso.
El topdeck de 1 pieza ofrece una serie de opciones de flexión que incluyen posiciones atornilladas y pestañas de carbono. Se trata de una elección muy popular entre muchos equipos del más alto nivel en 2025, y también presenta un orificio adicional en la ranura para instalar el tornillo de montaje del motor más retrasado. Éste debe instalarse con una arandela de 0,5 mm entre el soporte del motor y la cubierta superior.
Aunque las posiciones de montaje son las mismas en el SlimX, la parte estrecha de la cubierta superior está alargada, lo que hace que parezca que la cubierta superior es más larga de lo que es en realidad. Esto hace que el manejo sea más predecible, especialmente cuando se utiliza con chasis de aluminio y acero.
Estas cubiertas superiores SlimX de 2,0 mm están mecanizadas por CNC en Australia a partir de material de fibra de vidrio G10 de alta calidad.
Volumen de suministro: 1x cubierta superior SlimX de fibra de vidrio de 2,0 mm
| Spare Part Type: | Tuning Drittanbieter |
|---|---|
| Xray Model: | X4-2026 |
| Spare Part Type: | Tuning Drittanbieter |
|---|---|
| Xray Model: | X4-2026 |