Neumático HUDY Carpet Offroad 816101

Para un rendimiento máximo en superficies enmoquetadas: el neumático HUDY Carpet Offroad H816101 se ha desarrollado especialmente para condiciones de competición. Con su goma blanda y adherente y su dibujo optimizado, garantiza un agarre excelente y una tracción uniforme en todos los radios de las curvas. Ya sea 2WD o 4WD, este neumático ofrece un comportamiento preciso de la dirección, un rendimiento constante y una durabilidad de primera clase.

Lo más destacado de un vistazo:

• Especialmente diseñado para pistas de moqueta/alfombra

• Gran agarre gracias al compuesto de goma blando y orientado al rendimiento

• Desgaste uniforme - ideal para sesiones más largas

• Compatible con tracción trasera y tracción total (2WD/4WD)

Perfectos para todos los aficionados al todoterreno RC que quieran dominar en pistas de moqueta

🧰 1. la elección correcta de neumáticos

• Slick o mínimamente perfilados: En moqueta, los neumáticos finamente perfilados o casi lisos, como los HUDY Carpet Offroad, son ideales, ya que ofrecen la máxima superficie de contacto.

• Delantero frente a trasero: Normalmente se utilizan neumáticos ranurados o de corte escalonado en la parte delantera, mientras que en la parte trasera se utilizan neumáticos de moqueta lisos o finamente perfilados con un compuesto blando.

🧽 2. rodaje y preparación

• Lijado: Haz "rodar" brevemente los neumáticos nuevos sobre la pista para eliminar la capa brillante de desprendimiento. También puedes lijarlos ligeramente con papel de lija fino (por ejemplo, de grano 400).

• Limpieza: Antes de cada carrera, limpia bien los neumáticos con limpiamoquetas, limpiador de frenos o limpiadores especiales para neumáticos RC. Esto mantiene constante el agarre.

• Acondicionador de neumáticos: Muchos conductores utilizan compuestos de tracción (por ejemplo, SXT o HUDY Grip) para aumentar el agarre. Importante: aplícalo uniformemente y deja que haga efecto según el reglamento de la prueba.

🌡️ 3. Presión y temperatura de los neumáticos

• Aunque en RC no existe la "presión de los neumáticos", la gestión de la temperatura juega un papel importante:

  • Neumáticos demasiado fríos=menos agarre.

  • Neumáticos demasiado calientes=desgaste más rápido y manejo inestable.

• Consejo: Aumenta la temperatura con pequeñas vueltas de calentamiento antes de la carrera.

🔄 4. rotación y almacenamiento

• Rota los neumáticos: Para conseguir un desgaste uniforme, intercambia regularmente los neumáticos delanteros y traseros (o izquierdo/derecho).

• Almacenamiento: Guarda los neumáticos en un lugar fresco, seco y sin polvo. Evita la luz solar directa para que el compuesto de goma no se seque.

⚠️ 5. Comprueba los neumáticos entre carrera y carrera

• Las carreras de moqueta someten a los neumáticos a un gran esfuerzo. Entre carrera y carrera:

  • Comprueba la banda de rodadura y los flancos (evita grietas o delaminaciones).

  • Retira con cuidado el exceso de hilos de goma ("pelusa") con unas tijeras o un mechero.

  • Recauchuta si es necesario.

👉 Consejo profesional para EOS:
Muchos corredores de élite montan juegos de neumáticos nuevos durante los entrenamientos y sólo los utilizan en carrera cuando han rodado óptimamente, lo que garantiza un agarre perfecto desde la primera carrera.