Takashima D-13 lance une nouvelle ligne de produits dans le domaine des châssis en acier pour les voitures de tourisme au 1/10, un châssis pour la Schumacher Mi9 en fait également partie !

En collaboration avec une équipe d'une usine de fabrication automobile à part entière, un acier à ressort spécial a été sélectionné pour offrir un équilibre optimal entre résistance et durabilité. Le châssis dispose d'une rectification de précision ultra-plate avec une précision nanométrique et un traitement de surface lisse comme un miroir pour des performances et une cohérence exceptionnelles.

Il est conçu pour être utilisé avec des vis à tête plate de 120 degrés et ne nécessite plus de vis spéciales, ce qui améliore considérablement la rentabilité et la disponibilité.

TKSM-123 Mi91,2 mm Châssis en acier à ressort Poids : 175 g

Le paquet de châssis NE contient PAS de kit de vis à 120 degrés.

Veuillez lire les informations suivantes:

Comme la plaque en acier ne fait que 1,2 mm d'épaisseur, elle ne peut pas être montée avec des vis à tête fraisée classiques à 90 degrés. Notre plaque de châssis doit être montée avec des vis à tête fraisée à 120 degrés M3 avec une tête plate. (L'utilisation de vis qui n'ont pas 120 degrés agrandit les trous et entraîne des dommages permanents sur le panneau)

Bien que tu puisses trouver ce type de vis sur le marché, nous recommandons vivement d'utiliser nos vis D-13 Takashima fabriquées en usine pour obtenir les meilleurs résultats de montage.

Nos vis personnalisées se distinguent par les caractéristiques suivantes:

Chaque spécification de vis est fabriquée avec son propre moule indépendant. La précision dépasse celle des vis de même taille fabriquées en masse et garantit que la tête de la vis, une fois montée sur la plaque d'acier, est parfaitement alignée sans dépasser, ce qui évite la déformation de la plaque.

Les vis sont fabriquées en acier au carbone avec une surface revêtue d'argent et ont une classe de résistance de 12,9. Le couple de serrage recommandé pour toutes les vis M3 est de 0,8 N-m, afin d'obtenir une plus longue durée de vie et une meilleure résistance aux montages et démontages fréquents.

La profondeur de la prise du tournevis a été spécialement adaptée pour s'assurer que l'encoche est suffisamment profonde pour un serrage sûr, réduisant ainsi le risque de dérapage.

En raison des propriétés physiques naturelles de l'acier, de la rouille peut se former, en particulier après que le revêtement antirouille sur la plaque se soit usé. Il s'agit d'un phénomène normal pour lequel nous te remercions de ta compréhension.