Funktioner ved Xray XB2C-2025

• Tyndere aluminiumschassis i ét stykke på 2,0 mm forbedrer trækkraften
• Ensartet mellemlangt chassis giver afbalanceret trækkraft og styrerespons bagtil
• Udvidet chassisområde bagtil forbedrer stabiliteten
• Ny, unik Flat Chassis Brace giver mulighed for justerbar flexkontrol
• Redesignet RF (C)-armophæng integreret med flad chassisbøjle
• Opdaterede længere sidedæksler udvider flexkontrollen og omfatter en ny placering af blæseren
• Ny 3G-gearkasse, opdateret til den nederste chassisbøjle
• Nyt sænket motorophæng
• Aluminiumsbeslag til bageste krængningscenter tilføjer en tredje position til krængningscentret og plads til den bageste krængningsstabilisator
• Kortere styrearme foran forbedrer køreegenskaberne
• Redesignede bagerste styrearme tilføjer et tredje støddæmperophæng til yderligere tuningmuligheder
• Styretøjsarme i grafit til høj trækkraft (XB2C)
• Nye 3,5 mm trækstænger giver øget holdbarhed og stivhed
• Nye 5,4 mm kugleled for øget holdbarhed
• Nye 5,4 mm kompositkugleled sikrer jævne og pålidelige affjedringsbevægelser
• Forreste 2-punkts og bageste 4-punkts kulfiber-støddæmpertårn sænker støddæmperens position med forbedret geometri
• 1,2 mm tykke stabilisatorer foran og 1,4 mm tykke stabilisatorer bagpå kontrollerer vægtoverførslen ved høj trækkraft (XB2C)
• Kortere støddæmperhuse og -aksler for og bag matcher de nye støddæmperpositioner og reducerer samtidig masse og tyngdepunkt
• Nye 0 mm, +2 mm og +4 mm kugleled til støddæmpere udvider vandringsjusteringsmulighederne ud af boksen
• Nye 0 mm, -2 mm og -4 mm fjederplader udvider udvalget af kørehøjdejusteringer
• Nyt servofæste i aluminium med kulfiberbro sikrer mere præcis håndtering takket være forbedret stivhed og lavere tyngdepunkt
• Elektronisk kort medfølger
• Elektronisk plade i kulfiber optimerer flex og forbedrer trækkraften (XB2D)
• Elektronisk plade i stål flytter vægten og giver bedre greb (XB2C)
• Ventilerede slipper plates forbedrer konsistensen med høj trækkraft (XB2C)
• Nyt, let Epsilon-karrosseri tilpasser sig den nye chassisform