Nye funktioner i Xray X12-2025 Pan Car

• Helt nyt chassisdesign i ét stykke med smidigere håndtering under alle forhold og forbedret modstandsdygtighed over for vridninger
• Smalere chassisform reducerer luftmodstanden i sving
• Bageste POD-koncept på toppen af chassiset for reduceret luftmodstand og forbedret vridningsmodstand
• Justerbar POD-vinkel via stilleskrue bag på chassiset for finjustering
• Bageste fjederposition forbedrer trækkraften fremad med øget justerbarhed og lavere tyngdepunkt
• Justering af den bageste krængningsvinkel gennem den bageste POD-fjederspænding, der er placeret i en særlig kompositjusteringsanordning
• Universalholderen til den bageste fjedermøtrik er velegnet til både koniske og lineære fjedre
• Den todelte nedre POD-plade er fastgjort til rammerne og gør det muligt at justere POD-vinklen med støtte fra sidefjedrene
• Ultralette rammer med et lavere tyngdepunkt er grundlaget for det nye POD-system
• Rammen i venstre side har monteringshuller til montering af en motoriseret ventilator (ekstraudstyr)
• Position for forreste drejepunkt giver maksimal justerbarhed
• Sænket drejebeslag og kugle med lille diameter giver lavere rullecenter og større justeringsområde
• Øverste plade i kulfiber til montering af den midterste støddæmper og sidestøddæmperne
• Ny sidefjeder i kulfiber bagpå tilpasser sig den nye POD-geometri
• Snap On™ kompositbøsninger er støbt ind i kulfiberdelene for en sikker og pålidelig hardwareinstallation
• Den helt nye fjederløse midterste støddæmper med 1-huls stempel giver enestående håndtering af ujævnheder, er vedligeholdelsesfri og hjælper med at sænke tyngdepunktet.
• Den nye nedre bærearm foran er 1 mm smallere pr. side og giver mere initial stivhed
• De nedre styrearmskugler i aluminium, der er inkluderet i sættet, reducerer vægten med 63 %.
• Hule styretøjsled foran forbedrer smøringen af forhjulsophænget
• Styretøjsblokke i aluminium med en særlig fabriksforpresset teflonindsats giver minimal friktion og mere jævn bevægelse
• Nye Ackermann-positioner forbedrer styreegenskaberne med valgfri excentrisk aksel med 1 mm mindre caster for mere justerbarhed
• 1,6 mm tykke sidestøtter med et smallere design sparer vægt og giver mere plads til elektronikken
• Smalere beslag til sidestængerne bruger M2,5-bolte for at spare vægt
• Sideledsbeslag i aluminium med 2-pin-design giver større stivhed og bedre modstandsdygtighed over for vridninger
• 2-pin kulfiber-sidekoblingsplader er integreret i aluminiumsbeslagene for pålidelig justering og tilbyder 3 monteringspositioner til sidekoblingens forreste omdrejningspunkt for maksimal justerbarhed
• Ekstra batteriposition foran og bagstop giver mere jævn håndtering med forbedret svinghastighed
• Smalere bagnav giver ekstra mulighed for justering af sporvidde og bedre fastspænding af bagakslen
• Kortere akselaksel til brug med de nye, smallere baghjulsnav
• Forreste kofanger i kulfiber tilpasser sig den nye chassisform