Takashima D-13 lancerer en ny serie af stålchassiser til touringcars i skala 1:10, hvoraf den første er A800R fra Awesomatix. Takashima D-13's produkt har samme tykkelse som Awesomatix-originalen og er kendetegnet ved overlegen kvalitet og udførelse.

I samarbejde med et team fra en bilfabrik i fuld skala blev der valgt et særligt fjederstål, som giver en optimal balance mellem styrke og holdbarhed. Chassiset har ultraflad præcisionsslibning med nanometernøjagtighed og en spejlblank finish, der giver enestående ydeevne og ensartethed.

Det er designet til brug med 120-graders fladhovedskruer og kræver ikke længere specialskruer, hvilket forbedrer omkostningseffektiviteten og tilgængeligheden betydeligt.

TKSM-118 A800RR 1,2 mm fjederstålchassis Vægt: 145 g

Chassispakken indeholder IKKE et 120 graders skruesæt.

Læs venligst følgende information:

Da stålpladen kun er 1,2 mm tyk, kan den ikke monteres med konventionelle 90-graders forsænkede skruer. Vores chassisplade skal monteres med 120-graders undersænkede skruer M3 med fladt hoved. (Brug af skruer, der ikke er 120 grader, vil forstørre hullerne og forårsage permanent skade på pladen)

Selvom du kan finde denne type skruer på markedet, anbefaler vi kraftigt at bruge vores fabriksfremstillede Takashima D-13-skruer for at opnå de bedste monteringsresultater.

Vores skræddersyede skruer er kendetegnet ved følgende egenskaber:

Hver skruespecifikation er fremstillet med sin egen uafhængige form. Præcisionen er højere end for masseproducerede skruer i samme størrelse og sikrer, at skruehovedet sidder perfekt på stålpladen efter montering uden at stikke ud, hvilket forhindrer deformation af pladen.

Skruerne er fremstillet af kulstofstål med en sølvbelagt overflade og har en styrkeklasse på 12,9. Det anbefalede tilspændingsmoment for alle M3-skruer er 0,8 N-m for at opnå en længere levetid og bedre modstandsdygtighed over for hyppig montering og demontering.

Dybden af skruetrækkerens indgreb er blevet tilpasset for at sikre, at fordybningen er dyb nok til sikker tilspænding, hvilket reducerer risikoen for glidning.

På grund af stålets naturlige fysiske egenskaber kan der opstå rust, især efter at rustbeskyttelsesbelægningen på pladen er slidt af. Dette er et normalt fænomen, som vi beder om din forståelse for.