Dette Takashima-stålchassis er 1,1 mm tyndt og vejer 137 g. Det er lidt lettere end 1,2 mm-versionen og er særligt velegnet til alle Stock-klasser (men også Modified). Derudover er det forsynet med en slidstærk, sort belægning!

Takashima D-13 lancerer en ny produktserie inden for stålchassiser til 1:10-touringbiler, og et chassis til Mugen Seiki MTC-3 er også en del af denne serie!

I samarbejde med et team fra en fuldgyldig bilfabrik er der udvalgt en speciel fjederstål, der tilbyder en optimal balance mellem styrke og holdbarhed. Chassiset har en ultraflad præcisionsslibning med nanometerpræcision og en spejlglat overfladebehandling for enestående ydeevne og konsistens.

Det er designet til brug med 120-graders fladhovedskruer og kræver ikke længere specielle skruer, hvilket forbedrer omkostningseffektiviteten og tilgængeligheden betydeligt.

TKSM-118 Mugen Seiki MTC-3 1,1 mm fjederstålchassis Vægt: 137

g

Chassispakken indeholder IKKE et sæt 120-graders skruer.

Læs venligst følgende information :

Da stålpladen kun er 1,1 mm tyk, kan den ikke monteres med konventionelle 90-graders undersænkede skruer. Vores chassisplade skal monteres med 120-graders M3-skruer med flad hoved. (Brug af skruer, der ikke er 120 grader, udvider hullerne og forårsager varig skade på pladen.)

Selvom du kan finde denne skruetype på markedet, anbefaler vi på det kraftigste at bruge vores fabriksfremstillede Takashima D-13-skruer for at opnå de bedste monteringsresultater.

Vores kundespecifikke skruer udmærker sig ved følgende egenskaber :

Hver skruespecifikation fremstilles med sin egen, uafhængige form. Præcisionen overgår den hos masseproducerede skruer af samme størrelse og sikrer, at skruehovedet efter montering sidder perfekt i flugt med stålpladen uden at stikke ud, hvilket forhindrer deformation af pladen.

Skruerne er fremstillet af kulstofstål med en sølvbelagt overflade og har en styrkeklasse på 12,9. Det anbefalede tilspændingsmoment for alle M3-skruer er 0,8 N·m for at opnå en længere levetid og bedre modstandsdygtighed over for hyppig montering og demontering.

Dybden af skruetrækkerindgrebet er specielt tilpasset for at sikre, at fordybningen er dyb nok til sikker tilspænding, hvilket mindsker risikoen for, at skruen glider.