Schumacher Mi9 Touring Car Kit 1:10 with Aluminum Chassis

Schumacher Mi9 er en fremragende Touring Car på højt niveau, som allerede er en dokumenteret vinder.
Mi9-prototypen har vundet europæiske ETS-løb på både tæppe og asfalt, GP3F i Frankrig, Swedish Nationals, EWS, Mibo Sport International, Italian Nationals og mange andre store begivenheder.

Mi9 er den nye ETS Modified Champion!

Mi9 er konsekvent hurtig på alle grebsniveauer med et bredt opsætningsvindue, som gør det nemt at komme i gang, uanset hvor du kører.

Vælg en Mi9 for at få den bedste raceroplevelse.

• Ny - Helt ny affjedringsgeometri.  Raffineret over utallige timer af vores teamkørere og interne udviklingsingeniører for at give maksimal ydelse under alle baneforhold.
• Ny - Fuldt opdaterede gearkassehuse. Universal til alle fire hjørner.
• Nyt - Letvægtsdifferentiale med ultrajævn bevægelse, forbedret ydeevne og nem opbygning.
• Ny - Letvægtsspoleenhed foran med fantastisk drivlinjeeffektivitet.
• Ny - Drivaksler for og bag.  Alle nye lavprofilsamlinger, samlingspositionering, kuglelejeudgange og vægtreduktion giver præstationsforbedringer.
• Ny - "Nano"-støddæmpere med en samlet længdereduktion på 7,6 mm.  Med kompromisløs slaglængde for forbedret håndtering og lavere tyngdepunkt. Kompatibel med de nuværende fjederserier.
• Nyt - Navbærerdesign giver præcis hjulkontrol og ydeevne.
• Nye - Hjulsekskanter for nemmere montering.
• Ny - Styretøjsarme med ny montering og justerbar Ackermann inkluderet.  
• Nyt - Design af nedre bærearme med forbedret fleksibilitet og kontrol af hældning. Bærearmene er nu identiske i venstre og højre side.
• Nyt - Lavere støddæmpere med bedre fleksibilitet og lavere vægt.  
• Nyt - Lavere design af bærearmskuglen med et større fodaftryk, sænket med 0,5 mm. 
• Ny - Ydre bærearmskugle og sokkel for bedre holdbarhed og geometri.
• Ny - Uafhængig montering af bagkarosseri.  Giver bedre køreegenskaber og holdbarhed.
• Ny - Servobeslag i aluminium med lavt tyngdepunkt i ét stykke.
• Nyt - Design af støddæmpere bagtil, der ikke kan vrides.  
• Nyt - Design med delt støddæmpermontering foran giver en jævn håndteringskarakteristik.
• Nyt - Letvægts motorophæng med forbedret adgang til tandhjulet.
• Nyt - Overled i aluminium giver letvægt og lavere tyngdepunkt.
• Ny - Støddæmpertopkugler i aluminium giver et lavere tyngdepunkt og en meget bedre samling.
• Nyt - Sorte gevindindsatser. Eliminerer behovet for møtrikker.
• Nyt - kompakte excentriklejer til diff/spole med mindre diameter.
• Nyt - Justeringsområdet for diff-højden øges med valgfrie transmissionshuse med høj drivlinje og valgfrie excentrikere med øget forskydning.

• Motorplacering med central liggende aksel giver forbedret vægtfordeling, drivlinjeeffektivitet og fleksibilitet.
• Remskivedesignet gør det muligt at placere LiPo 3 mm længere mod midterlinjen ved hjælp af valgfri stock-spiralgear for perfekt venstre/højre-balance med store stock-spec LiPos.
• Mitsuboshi 119-tands drivremme af høj kvalitet.  Meget fleksibel, effektiv og holdbar drivlinje.
• Antirollbar-design for at sænke tyngdepunktet yderligere.
• Længere nede på kofangeren forhindrer, at den lander på banen.
• Spændebånd i sort aluminium for vægtreduktion og forbedret tyngdepunkt.
• Generiske krængningsstabilisatorer for og bag i trin på 0,1 mm med lasergravering.
• Holdbart og effektivt drivsystem med store remskiver 22:40. Perfekt til stock racing. 
• Design af øvre led med ideelle fleksibilitetsegenskaber og tuning af hjul.
• Kontrol af forreste karosserihøjde er inkluderet i sættet med et let og enkelt layout.
• Bageste sporstang til trinløs justering af bageste toe-in. Dette kan indstilles til brug af passiv bagerste styring.
• Arrowmax-leveret, industristandardmonteret bælteudstyr.  
• Symmetrisk chassisudskæring giver ensartet chassisfleksion.
• Enkel dobbelt håndsving monteret på chassiset med justerbare vandringsstop. 
• Dobbeltkoblede drivaksler foran. 
• Nem adgang til forreste spole og bageste differentiale.
• LiPo-justering til finjustering af vægtfordelingen med en Shorty-mulighed.
• Lister til fastholdelse af LiPo.
• Aerospace kulfiber 2,25 mm blød vævet chassisversion og 7075-T6 aluminium chassisversion tilgængelig.
• Hul mellemaksel i præcisionsstål.
• 22-tands remskive i 7075-legering. 
• Præcisions kuglelejet transmission.
• CORE RC præcisionsstødfjedre inkluderet.