LD3 forbedrer og forfiner Schumachers klasseledende 1:10 2WD racerbuggy. Den har allerede vundet adskillige nationale og internationale løbssejre, herunder et verdensmesterskabspodie.

LD3 er mere holdbar, mere brugervenlig, lettere og endnu hurtigere. Med 3 forskellige chassisspecifikationer er den velegnet til alle baneoverflader og -forhold.

Denne #K210 LD3S har "laydown"-gearkasse og letvægtsdele til racerløb i stock class med lavere effekt.

En fantastisk bil med stor støtte fra Schumacher-teamet gør LD3 til den bedste 2WD-buggy, du kan køre med.

LD3S - Specifikationer

Cougar LD3S-specifikationen har følgende forskelle i forhold til LD3M-specifikationsbilen.

NYT - Kulfiberfyldt gearkassehus.

NYHED - Slipper lockout-enhed med mellemaksel i aluminium og 71-tands tandhjul.

NYT - 2,5 mm kulfiberchassis med udskæringer.

NYHED - Motorplade i kulfiber.

NYT - JC0432 - JConcepts S2 Cougar LD3-karrosseri.

NYT - Forhjulsgeometri, herunder:

NYT - Forreste bærearm.

NYT - Forhjulsnavbeslag med forbedret justerbarhed.

NYT - Casterblok til forhjul med 5 grader.

NYT - Finjustering af det ydre camber-led med større justeringsområde for forakslens position.

NYHED - Større navlejer og akselkonstruktion for øget holdbarhed.

NYHED - Sekskant på forhjul -2,0 mm.

NYHED - S2-styrearme

NYT - Forbedret drejesystem til kingpin og ydre hængselstift.

NYT - 4 mm S2-støddæmperbroer foran giver et lavere tyngdepunkt.

NYT - 4 mm S2-støddæmpertårn bagtil med ny geometri.

NYHED - Støddæmperkapper i ét stykke for bedre tætning og vægtbesparelse.

NYHED - Formstøbte støddæmperstempler.

NYHED - 5,5 mm kuglekopper til justering af camber foran.

NYT - 2,5 mm vægtreduceret chassisdesign i aluminiumslegering, forsænket radiobakke og redesignet bagende.

NYT - Sidepods, der passer til chassiset, med fleksible slidser bagpå for at justere chassisets stivhed.

NYT - Indvendig gearkasse med ny dobbeltslidskive til mere centraliseret montering og 80-tands tandhjul.

NYT - Formstøbt indvendigt tomgangsgear med forbedret teflonbelagt materiale.

NYHED - Indvendige differentialeshims for øget holdbarhed.

NYT - Aluminiumslegeret baghjulsophæng og bagstiver med øget akselafstand og nye støddæmperpositioner.

NYT - Pin-montering for forbedret pålidelighed.

NYT - Bagnavmontering med fuldt justerbart indsatssystem og camber-justering.

NYT - Aerox "Trident" bagvinge.

Med alle disse funktioner...

- Klassens førende forhjulsophængsgeometri med holdbare komponenter og en række valgfrie aluminiumsdele, der giver flere justeringsmuligheder, så du kan indstille din LD3 til alle baneforhold.

- Forhjulsophænget giver mulighed for nul og minus fem akselafstandslængder uden behov for et ekstra chassis.

- 90° fase CVD drivaksler i letvægtsstål - 65,5 mm.

- Let tilgængeligt batterimonteringssystem med flere monteringsmuligheder.

- Vingemontering med lav profil.

- Kompakt styresystem til forbedret vægtfordeling i sporet, med justerbar og dynamisk Ackermann.

- 12 mm sekskantede hjul med industristandardforskydning.

- 13 mm Big Bore-støddæmpere med Big Bore "CORE"-fjedre. Gevindkrave og dobbelt O-ringstætning.

- Støddæmpertætningshus med O-ringstætning for at forhindre, at det løsner sig.

- Letvægts nedre fjederholder.

- Fjederkraver med gevind for nem justering og indstilling af køretøjets højde.

- Bolt-on stempelmontering med titaniumnitridaksler for nem montering, præcision og holdbarhed.

- Valgfri placering af den bageste støddæmper foran eller bagved bærearmene, inkluderet i sættet som standard.

- Dæksel til forreste støddæmper for at beskytte din bil og banen.

- Justerbare krængningscentre bagtil, indre camber og anti-squat.

- System til styring af kabler.

- Let tilgængeligt gearkassesystem. For hurtig adgang til differentialet og nem vedligeholdelse.

- Kuglelejer med høj præcision i hele køretøjet.

- Dæksel til tandhjulsgear.

- Lille gearkasse med lav roterende masse. 3-trins højdejustering til tilpasning til drivakselforskydning og blandede sporforhold.