ISDT FD-200 Discharger

ISDT FD-200-afladeren har en afladningseffekt på op til 200 W og er derfor også velegnet til afladning af større batteripakker på rimelig tid. Den kan aflade 2-8S LiXx-batterier, og afladningsstrømmen kan nemt justeres på enheden fra 5 - 25 ampere. Afladningsspændingen er fast på 3,8 V, hvilket gør den nem og sikker at betjene. Alt kan overvåges og indstilles på smartphonen via Bluetooth-funktionen ved hjælp af iSDT-appen. Med dimensioner på 142x 100x 63mm og 790 gram er FD-200 absolut handy. Blæserstyringen er reguleret, men kan være tydeligt hørbar under høj belastning.

Info: Der medfølger IKKE et forbindelseskabel mellem batteri og udlader. Du skal bruge et kabel med et XT60-stik, som du derefter tilslutter til dit batteri!

Tekniske data:

• Størrelse: 140×60×100mm
• Vægt: 790g
• Maksimal afladningseffekt: 200W
• Indgangsspænding: 7-35V
• Afladningsstrøm: 5/10/15/20/25A
• Antal celler: 2-8S
• Fuldstændig automatisk slukning
• Alarm for for høj batterispænding
• Overførselseffektivitet: 93,2% ved 220V og 65A
• Fejlmeddelelse ved indstilling af cellenummer
• Systemunderstøttelse: Android 5.0/IOS 10.3
• Understøttelse af Bluetooth
• Stikindgang: XT60

Hvorfor aflade batterier?

1. Forbedring af celleudligning

Moderat afladning kan hjælpe med at udligne spændingen i de enkelte celler. Især med batterier, hvor cellerne glider lidt fra hinanden, gør det det lettere for opladeren at afbalancere cellerne ved opladning.

2. Gør kapaciteten fuldt anvendelig

Afladning til et defineret, lavt spændingsniveau (typisk ca. 3,5-3,7 V pr. celle) sikrer, at batteriet kan udnytte sin fulde kapacitet så meget som muligt, næste gang det oplades. Det er især interessant, hvis man ønsker maksimal spænding ("topspænding") og energiudbytte i næste heat.

3. Optimer spændingstoppe i næste heat

I visse klasser (især materielklasser eller kontrollerede motorer) kan målrettet afladning resultere i, at batteriet virker lidt "friskere" eller "mere aggressivt", næste gang det oplades, fordi det leverer højere spændingstoppe, når det er fuldt opladet (f.eks. mere punch ved acceleration).

4. Styring af temperatur

Kontrolleret afladning sænker også batteriets temperatur til den efterfølgende opladning - det er vigtigt, hvis batteriet stadig er varmt lige efter en køretur. LiPos kan ikke lide at blive opbevaret varmt eller opladet varmt.

Vigtigt: Risici og grænser

• Aflad aldrig under 3,0V/celle! Afladning under dette niveau skader kemien og kan beskadige cellerne permanent.

• Ingen "tvungen afladning" er nødvendig efter hvert løb - kun selektivt, hvis opsætningen eller løbsstrategien kræver det.

• Hold afladningsstrømmene moderate - 1-5A er normalt, afhængigt af batteriets kapacitet.

• LiPo-opbevaringstilstand ≠ Løbsforberedelse - opbevaringsspænding (~3,8V/celle) er til opbevaring, ikke direkte til løb.

Kort og godt:

Målrettet afladning før opladning kan hjælpe med at forberede batteriet til maksimal ydeevne i den næste løbssession (bedre balance, højere spidseffekt). Det skal dog bruges på en kontrolleret og bevidst måde, ellers er der risiko for mere skade end gavn.