Fleksibilitet, hvor det tæller. Kontrol, hvor du har brug for det.

Det lange topdæk er ikke bare et stykke kulfiber - det er en tuningsfilosofi.

Det får bilen til at føles levende under pres.

Ved at forbinde midten i stedet for at adskille flex foran og bagpå får du:

• Mere progressiv chassis flex
• Mere stabilitet i bilens midte
• Mere konsekvent styreadfærd, selv under belastning

Det handler ikke om at gøre bilen stivere.

Det handler om at gøre den mere konsekvent.

Hvorfor det virker

Korte topdæk gør det muligt for for- og bagenden at arbejde mere uafhængigt af hinanden - nogle gange giver det rotation, andre gange ustabilitet.

Det lange topdæk kombinerer disse kræfter.

Bilen fungerer som en enkelt enhed: glattere, mere kontrolleret, uden pludselige reaktioner.

Resultat: færre overraskelser, mere forbindelse og mere ensartede omgangstider - især i kombination med:

• 1,2 mm fjederstålchassis → Mere direkte fornemmelse, jævnere overgange
• 1,5 mm aluminiumschassis → Jævnere belastningsskift, mere kontrol i midten af svinget

Fordele på banen

• Jævnere opførsel gennem chikaner
• Mere stabilitet under opbremsning og acceleration
• Forudsigelig rotation med bedre greb ved udgangen af hjørnet

CFG POV

Brug dette topdæk, hvis du vil bevare grebet og følelsen, men eliminere nervøse opførsel midt på banen.

En lille ændring - som får dig til at føle, hvordan hele bilen ånder.