Awesomatix A800FXR 1:10 FWD Car Kit

Awesomatix UPDATE 19/05/2025

Vi vil gerne informere dig om følgende ændringer i A800FXR Car Kit: 

C107FXG vil blive erstattet af C107S-2.

Denne ændring træder i kraft med det samme og gælder for kits leveret efter 14/05/2025.

C107FXG vil fortsat være tilgængelig som en valgfri del. 

C107S-2 vil også blive tilføjet og annonceret som en erstatning/unik del inden for kort tid. 

Vi har besluttet at forbedre vores A800FXR-sæt ved at udskifte C107FXG med C107S-2. Årsagen til dette er, at C107FXG ikke er velegnet som standarddel til den gennemsnitlige kunde, da den er mere følsom i visse racerulykker. Denne blødere del tilbydes bedst som en valgfri opgradering til erfarne ryttere, der er sikre på deres evne til at undgå kraftige sammenstød, og som fuldt ud forstår både fordelene og begrænsningerne ved denne del.

C107S-2 er det mere pålidelige valg, når det gælder bredere egnethed og længere holdbarhed, og vil være standarddelen i sættene fra nu af.

Awesomatix' produktbeskrivelse

Nu, hvor A800R-platformen til touring cars er fuldt udviklet, er det tid til, at verdenen af FWD-køretøjer kan drage fordel af næsten to års udviklingsarbejde på dens modstykke til touring cars. 

A800FXR bygger på det gennemprøvede touringcar-koncept fra A800R - forkortet chassisplade for at minimere overhæng og chassisfriktion, forbedrede dæmpningsegenskaber sammenlignet med FX EVO-platformen - samtidig med at forgængerens vellykkede driv- og styregeometri bevares.

Det vigtigste element i A800FXR-sættet er den nye todelte chassisplade i dobbeltmateriale. Den forreste del i aluminium bærer forenden, gearkassen og elektronikken og er forbundet med den bageste del i kulfiber, som bærer bagenden. Det giver forbedret vægtfordeling og raffinerede bøjningsegenskaber og giver uovertruffen tuning, da det giver mulighed for 4 forskellige akselafstandsindstillinger, hvilket giver en ny dimension til ordsproget "det bedste fra begge verdener"!

A800FXR introducerer de nyudviklede D4-dæmpere. Baseret på det gennemprøvede D3-dæmperkoncept - som gav mulighed for ekstern justering af dæmpningsniveauet - giver den nye D4-iteration nu også mulighed for eksternt skift mellem 3 dæmpningstilstande: lineær, semi-progressiv og progressiv, hvilket eliminerer behovet for en komplet dæmperkonvertering for at skifte dæmpningstilstand!

Andre forbedringer af D4 i forhold til den tidligere D3 omfatter et bredere fjederjusteringsområde og øget vandring.

Sættet har et nyt øvre dæk i glasfiberkomposit, som sammen med et nyt øvre dæk i kulfiber bagpå øger den forreste flex yderligere og forbedrer flexfordelingen over chassisrammen.

For yderligere at forbedre tuningen afrundes sættet med BW41- og BW29-ballastvægte foran, der er monteret under differentialet, og den nyudviklede ST265 Modular Bumper Weight, der nu er inkluderet som standard og gør det muligt at montere op til 6 stk. runde ST110-vægte i den forreste kofanger, hvilket giver en ren og trinløs justerbar vægtfordeling.

Funktioner ved A800FXR:

• Revolutionerende todelt chassisdesign i bi-materiale, der giver mulighed for 4 forskellige akselafstandsindstillinger og kan rumme op til 13x TW5 tungsten-vægte
• Nyudviklede D4-dæmpere, der tillader eksternt skift mellem lineær, semi-progressiv og progressiv dæmpningstilstand
• Nyudviklede, lette og begrænsningsfrie AM285 bagdæmpere
• Nyudviklede AM278FXR-støddæmpere foran
• Nyudviklet P12XFR fræset stabilisatormontering foran
• Nyudviklet C107-FXG2.0 frontdæk i glasfiberkomposit
• Nyudviklet C127-FXR-overdæk i kulfiber bagpå
• Nyudviklede modulære ST265 kofangervægte
• Nyudviklet BW41 og BW29 "under-diff" ballastvægt
• Gennemprøvet A800R affjedringsgeometri
• Gennemprøvet drivlinje og styretøjsgeometri fra A800FX EVO
• Gennemprøvet A800R-bagvognsophæng