Opdatering af ændringer til sættet fra 11.09.2025

C1201-X er erstattet af C1201-X3 --> Servoplade til A12X & A12WC med ekstra huller til SRT M11-servo.

AM1204X-ST erstattes af AM1204XT --> AM1204XT-chassispladen har det samme slanke, smalle design som stålversionen AM1204X-ST, men er lavet af en særlig, stærk og mere fleksibel legering. Den har de samme fleksible egenskaber som AM1204WC-aluminiumchassiset og giver forbedret ydeevne med reduceret vægt. Med kun ~40 g er AM1204XT ca. 29 g lettere end stålpladechassiset.

ST112 er erstattet af ST112-6L --> 4 ST112-6L-skruer er nødvendige for at montere motorophænget og det venstre skot på AM1204XT.

SPR12XR-C1.0 erstattes af SPR12XR-C1.0L --> Denne version er 0,7 mm længere for at opnå en større forspænding ved indstilling af GUD (Gap Under Damper), når AM1204XT- eller AM1204-WC-chassispladen bruges i en A12X-bil.

P13-4 erstattes af P13XH. --> Yderligere optimeret for mindre slør og mere pålidelig indgreb.

Awesomatix artikelbeskrivelse

Med A12WC og A12X introducerer Awesomatix ikke en, men to nye 12-bilssæt.

Det første er en raffineret version af det tidligere A12-sæt, som først blev introduceret under verdensmesterskabet i 2020, og som Awesomatix-teamchef Max Mächler for nylig blev kronet IFMAR Spec-verdensmester med.

A12WC-sættet indeholder det gennemprøvede A12-koncept, hvor baghjulsophænget styres af selve chassisets bøjning, understøttet af et par sidefjedre, der også fungerer som en ekstra bagfjeder.

Chassisets form er ny og er blevet forfinet for at forbedre flexfordelingen yderligere, samtidig med at bagstiveren er integreret.

Det sidstnævnte sæt, mærket A12X, har et lidt mere traditionelt design i 12. skala med side- og bagfjedre, der fungerer uafhængigt af hinanden. Dette opnås ved hjælp af en indbygget spiralfjeder i den bageste dæmper og nye spiralfjedre i siderne, der er placeret helt foran på chassiset. Det nye stålchassis sænker tyngdepunktet yderligere og muliggør et smallere og slankere design.

Fælles for begge sæt er et nyt motorophæng, der er monteret i chassiset, og som yderligere forbedrer køretøjets vridningsstivhed og gør det næsten skudsikkert i tilfælde af et hårdt sammenstød, en ny batteriplade kombineret med en ny forhjulsophængsplade, der giver mulighed for en bredere vifte af rullecentre, nye venstre og højre bagnav, der giver mulighed for mere præcis og pålidelig montering af en bredere vifte af hjul, og to nye værktøjer til præcis justering under opbygningen og finjustering af køretøjets opsætning.

Derudover bevarer begge sæt det samme front-end-koncept som den originale A12, med hurtige camber-justeringer gennem roterende ratstammer, spiralformede frontfjedre og flere frontdæmpningskonfigurationer kontrolleret af O-ringe og/eller forskellige fedtviskositeter, mens caster-justeringer foran opnås gennem valgfri ratstammer.

Awesomatix A12X har følgende funktioner:

- Nyt bag-/sideaffjedringssystem med spiralfjedre i siderne og en uafhængig spiralfjeder i midten af bagenden, som ikke griber ind i hinanden. Den lodrette stivhed af den bageste nacelle kan justeres uden at påvirke den laterale rullestivhed. Den laterale rullestivhed i den bageste nacelle kan justeres uden at påvirke den vertikale stivhed.

- Ny batteriplade - opdateret til installation af forskellige rullecentersæt og til det nye sideaffjedringssystem.

- Nyt stålchassis med integreret bagstiver. Stålmaterialet sikrer et særligt lavt tyngdepunkt og en reduceret bredde.

- Nye letvægts-styresøjler.

- Nyt motorophæng og venstre skot med "keyed" monteringsbolte for at forhindre udskridning i tilfælde af en kollision.

- Ny bagdæmper med "indbygget" bagfjeder.

- Ny bagstiver, der arbejder sammen med den nye bageste fjederenhed.

- Ny forhjulsophængsplade - opdateret til montering af forskellige rullecentre.

- Nye venstre og højre bagakselnav med øget kontaktflade for mere stabile hjul.

- Tre nye værktøjer i sættet - 6/7 mm nøgle, 1,5 mm unbrakonøgle og justeringsmåler til baghjulsophæng.

Awesomatix A12WC funktioner:

- Samme gennemprøvede bag-/sideaffjedringssystem som A12.

- Opdateret sidefjedermonteringssystem og nye karosseri-/fjederholdere, der gør det lettere at skifte mellem smalle og brede sidefjederpositioner.

- Ny batteriplade - opdateret til installation af forskellige rullecentrumsæt.

- Nyt aluminiumschassis med opdateret flexfordeling, herunder bagstiveren.

- Nye letvægtsstøtter til styreblokken.

- Nyt motorophæng og venstre skot med "keyed" monteringsbolte for at forhindre glidning i tilfælde af en kollision.

- Ny stivere og stærkere bagstiver.

- Ny forhjulsophængsplade - opdateret til montering af forskellige rollover-centre.

- Nye venstre og højre bagakselnav med større kontaktflade for mere stabile hjul.

- To nye værktøjer i sættet - 6/7 mm nøgle og justeringsmåler til baghjulsophæng.

INFO: De elektroniske komponenter, der er vist på billederne, er IKKE inkluderet i sættet!