Schumacher produktbeskrivelse

Vi præsenterer den nye Aerox-hjulindstillingsmåler til touringbiler fra 1-10.  En ny universel måde at eliminere forvirringen ved at måle dækkenes hældning på tværs af forskellige chassisfabrikanter.  Tyre lean er en måling, der definerer det punkt, hvor dækket forlader kontakten med jorden. Det kan være et meget effektivt værktøj til hurtigt at ændre et køretøjs adfærd. Den mest nøjagtige metode er at måle dækkets hældning i forhold til akslens centrum, da det eliminerer mulige afvigelser i affjedringskomponenternes symmetri.

Denne metode er også den eneste korrekte måde, hvorpå man hurtigt og nemt kan sammenligne forskellige køretøjers hældning uden at tage hensyn til forskelle i køretøjets konstruktion.  Det er enkelt at bruge Aerox-systemet. Sæt pendulhjulene fast på et par aksler. Chassiset sidder på 10 mm nivelleringsblokke til affjedring. Målepinden bruges til at måle nivelleringshjulets laveste punkt. Aflæsningen på måleren er afstanden fra bunden af chassiset til midten af akslen. Gentag proceduren for det andet par aksler. 

For at lette opbevaring og transport sættes M4-skruen ind i siden af hældningsmåleren, så den stikker jævnt ud fra begge sider. Den låses derefter med M3-skruen fra undersiden. Lejehjulene fastgøres derefter til lejestangen med M4-skruen for sikker opbevaring.