Opis produktu ZooRacing

Nowa era wyścigów RC - klasa Hypercar

Klasa Hypercar to najnowsza rewolucja w wyścigach samochodów turystycznych RC, łącząca najnowocześniejszą aerodynamikę, ekstremalne osiągi i hiperrealistyczny design. Zaprojektowane z myślą o szybkich wyścigach, samochody te mają nisko zawieszone, szerokie podwozie zoptymalizowane pod kątem maksymalnego docisku i stabilności przy maksymalnej prędkości.

Dzięki eleganckiemu, agresywnemu designowi inspirowanemu pełnowymiarowymi hipersamochodami, klasa ta oferuje idealne połączenie realizmu i wyścigów o wysokich osiągach. Oczekuj najwyższych prędkości na zakrętach, lepszej przyczepności i precyzyjnego prowadzenia - przesuwając rywalizację RC do granic możliwości!

ZooRacing prezentuje HYEANA, drugie nadwozie hipersamochodu dla nowej generacji wyścigów samochodów turystycznych. Opracowany z wykorzystaniem najnowocześniejszej aerodynamiki i precyzyjnej inżynierii, HYENA wyznacza nowe standardy w zakresie docisku, wydajności i stabilności dla ambitnych zawodników.

Różnica między bardzo udanym modelem HYRAX a HYENA polega na tym, że tutaj skupiono się na WIĘKSZYM sterowaniu. Bardziej zwinne pokonywanie zakrętów - w połączeniu z nieco wyższą konstrukcją, aby nadwozie było bardziej atrakcyjne dla starszych samochodów turystycznych.
Dłuższy przód i duży przedni splitter zapewniają większą siłę docisku, a wyższa - ale krótsza - tylna sekcja zapewnia lepsze pokonywanie zakrętów, niezależnie od toru.

Zaawansowana aerodynamika dla maksymalnej wydajności
Każda krzywizna i powierzchnia HYENA została zaprojektowana z myślą o optymalnym przepływie powietrza, zmniejszając opór powietrza i maksymalizując siłę docisku. Płaska, szeroka konstrukcja nadwozia zapewnia bezpieczną postawę i umożliwia doskonałe prędkości w zakrętach oraz niezrównaną stabilność.

Kluczowe cechy aerodynamiczne obejmują:
Zoptymalizowany przód - Agresywny przedni splitter i wyprofilowane błotniki minimalizują turbulencje i zapewniają wysoką przyczepność na przedniej osi.
Kokpit o niskim oporze - Elegancki, realistyczny kokpit zmniejsza opór powietrza, zapewniając jednocześnie stabilność przy dużych prędkościach.
Efektywny przepływ powietrza w skrzyni bocznej - Precyzyjnie uformowane kanały boczne kierują powietrze wokół nadwozia, zmniejszając opór powietrza i poprawiając wyważenie tyłu.
Duża siła docisku z tyłu - Zintegrowany tylny dyfuzor i duże tylne skrzydło maksymalizują przyczepność, jednocześnie kontrolując turbulencje powietrza.
Realistyczna stylistyka i osiągi hipersamochodu

HYENA została zaprojektowana z niezwykle szczegółowym realizmem, odzwierciedlając oryginalne hipersamochody, zachowując jednocześnie proporcje zoptymalizowane pod kątem wyścigów. Nisko położony środek ciężkości nadwozia poprawia osiągi podwozia i zapewnia precyzyjne prowadzenie i szybkość reakcji na torze wyścigowym.

Kluczowe cechy:
Bardzo nisko położony środek ciężkości zapewnia optymalne prowadzenie i stabilność
Lekki, wytrzymały materiał zapewnia trwałość i wydajność
Realistyczny wygląd hipersamochodu ze szczegółowymi elementami aerodynamicznymi
Zoptymalizowany do szybkich wyścigów samochodów turystycznych z zaawansowanym projektem przepływu powietrza
Proces formowania ZOOlite zastosowany w Hyrax zmniejsza wagę standardowego nadwozia 0,7 mm o około 10 g, jednocześnie obniżając środek ciężkości pojazdu.
Każdy zestaw karoserii Hyrax zawiera wysokiej jakości materiał montażowy tylnego skrzydła i szczegółowy arkusz kalkomanii z wzorami kratki, reflektorów i świateł tylnych. Dzięki temu Twój pojazd będzie zarówno zorientowany na osiągi, jak i przyciągnie wzrok na torze wyścigowym.

Cechy:

- Projekt CAD
- Specjalna, wyjątkowo płaska karoseria hipersamochodu o bardziej realistycznym wyglądzie i niższym oporze powietrza
- Niski, ale realistyczny przód z rzeźbioną maską i szczegółami osłony chłodnicy
- Duże nadkola zapewniają, że opony nie będą się ciągnąć w żadnej pozycji
- ZOOlite 0.7 mm waży średnio ok. 75 g wraz z błotnikami
- Szczegółowy arkusz kalkomanii
- Mocowanie błotników
- Nadwozie wymaga najnowszego podwozia samochodu turystycznego z wyjątkowo niskim położeniem amortyzatora. Starsze podwozia do 2023 roku nie są kompatybilne ze względu na niską i realistyczną konstrukcję nadwozia.

Dane techniczne:
Skala: 1:10 samochód turystyczny
Rozstaw osi: ok. 257 mm
Szerokość: ok. 192 mm przód / 193 mm tył