Takashima D-13 TORX T7 Screw Set 120° for Schumacher Mi10 Chassis (1.1/1.2mm)
Takashima D-13 TORX T7 Screw Set 120° for Schumacher Mi10 Chassis (1.1/1.2mm)
Dlaczego śruby Torx są lepsze od śrub sześciokątnych (śrub imbusowych)
1. Lepsze przenoszenie momentu obrotowego (ochrona przed wykręceniem)
Śruba sześciokątna: Ma tylko 6 punktów styku. Siła skupia się na ostrych krawędziach, przez co pod dużym naciskiem bardzo łatwo dochodzi do „zaokrąglenia” lub wyrwania tulei.
Torx: ma okrągły, łopatkowy kształt, który zapewnia znacznie większą powierzchnię styku. Siła jest przenoszona poprzez „kontakt powierzchniowy”, a nie „punktowy”, dzięki czemu można przenosić znacznie większe momenty obrotowe bez uszkadzania łba śruby.
2. Dłuższa żywotność narzędzi
Ponieważ siła jest rozkładana bardziej równomiernie, końcówka napędowa jest znacznie mniej obciążona. Końcówki Torx są znacznie bardziej odporne na zużycie niż końcówki sześciokątne, dzięki czemu twoje narzędzia będą służyć dłużej i nawet po wielu użyciach nadal będą pasować precyzyjnie.
3. Mniejsze „wykładanie się” i obciążenie
końcowe. Podczas używania śrub sześciokątnych lub krzyżakowych często trzeba mocno dociskać śrubę, żeby narzędzie się nie wyślizgnęło.
Pionowe ścianki konstrukcji Torx zapewniają pewne osadzenie końcówki. Dzięki temu podczas obracania prawie nie trzeba wywierać nacisku w dół, co jest znacznie bardziej ergonomiczne i wydajniejsze zarówno przy pracach ręcznych, jak i przy montażu zautomatyzowanym.
| Spare Part Type: | Tuning Drittanbieter |
|---|---|
| Xray Model: | X4-2026 |
| Zestaw Śrubek: | Stahl |
| Śruby / Hardware: | Stahlschrauben |
Takashima D-13 TORX T7 Screw Set 120° for Schumacher Mi10 Chassis (1.1/1.2mm)
Takashima D-13 TORX T7 Screw Set 120° for Schumacher Mi10 Chassis (1.1/1.2mm)
Dlaczego śruby Torx są lepsze od śrub sześciokątnych (śrub imbusowych)
1. Lepsze przenoszenie momentu obrotowego (ochrona przed wykręceniem)
Śruba sześciokątna: Ma tylko 6 punktów styku. Siła skupia się na ostrych krawędziach, przez co pod dużym naciskiem bardzo łatwo dochodzi do „zaokrąglenia” lub wyrwania tulei.
Torx: ma okrągły, łopatkowy kształt, który zapewnia znacznie większą powierzchnię styku. Siła jest przenoszona poprzez „kontakt powierzchniowy”, a nie „punktowy”, dzięki czemu można przenosić znacznie większe momenty obrotowe bez uszkadzania łba śruby.
2. Dłuższa żywotność narzędzi
Ponieważ siła jest rozkładana bardziej równomiernie, końcówka napędowa jest znacznie mniej obciążona. Końcówki Torx są znacznie bardziej odporne na zużycie niż końcówki sześciokątne, dzięki czemu twoje narzędzia będą służyć dłużej i nawet po wielu użyciach nadal będą pasować precyzyjnie.
3. Mniejsze „wykładanie się” i obciążenie
końcowe. Podczas używania śrub sześciokątnych lub krzyżakowych często trzeba mocno dociskać śrubę, żeby narzędzie się nie wyślizgnęło.
Pionowe ścianki konstrukcji Torx zapewniają pewne osadzenie końcówki. Dzięki temu podczas obracania prawie nie trzeba wywierać nacisku w dół, co jest znacznie bardziej ergonomiczne i wydajniejsze zarówno przy pracach ręcznych, jak i przy montażu zautomatyzowanym.
| Spare Part Type: | Tuning Drittanbieter |
|---|---|
| Xray Model: | X4-2026 |
| Zestaw Śrubek: | Stahl |
| Śruby / Hardware: | Stahlschrauben |
| Spare Part Type: | Tuning Drittanbieter |
|---|---|
| Xray Model: | X4-2026 |
| Zestaw Śrubek: | Stahl |
| Śruby / Hardware: | Stahlschrauben |