Schumacher Cougar LD3 - mistrz świata z 2025 r. Amerykański kierowca Broc Champlin zdobył tytuł IFMAR w Australii w walce z zaciętą konkurencją.

LD3 ulepsza i udoskonala wiodący w swojej klasie buggy wyścigowy Schumacher 1:10 2WD. Odniósł już wiele zwycięstw w krajowych i międzynarodowych wyścigach, w tym podium mistrzostw świata.

LD3 jest trwalszy, bardziej przyjazny dla użytkownika, lżejszy i jeszcze szybszy. Dzięki 3 różnym specyfikacjom podwozia nadaje się do wszystkich nawierzchni i warunków na torze.

Model #K208 LD3M jest zoptymalizowany pod kątem torów astro i dywanowych o średniej i wysokiej przyczepności, z bardziej wysuniętą do przodu skrzynią biegów.

Fantastyczny samochód z doskonałym wsparciem zespołu Schumacher sprawia, że LD3 jest najlepszym buggy 2WD, jakim możesz się ścigać.

LD3M - Specyfikacja

NOWOŚĆ - Geometria przednich ćwiartek kół, w tym:

NOWOŚĆ - przedni wahacz

NOWOŚĆ - Wspornik przedniej piasty z ulepszoną regulacją.

NOWOŚĆ - Przednia blokada kąta pochylenia kół o 5 stopni.

NOWOŚĆ - Precyzyjna regulacja zewnętrznego łącznika pochylenia kół z większym zakresem regulacji położenia przedniej osi.

NOWOŚĆ - Większe łożyska piasty i konstrukcja osi dla większej trwałości.

NOWOŚĆ - Przedni sześciokąt -2,0 mm.

NOWOŚĆ - Wahacze S2.

NOWOŚĆ - Ulepszony system sworznia zwrotnicy i zewnętrznego sworznia zwrotnicy.

NOWOŚĆ - 4-milimetrowe mostki przedniego amortyzatora S2 zapewniające niższy środek ciężkości.

NOWOŚĆ - 4 mm wieża tylnego amortyzatora S2 z nową geometrią.

NOWOŚĆ - Jednoczęściowe osłony amortyzatorów dla lepszego uszczelnienia i zmniejszenia masy.

NOWOŚĆ - formowane tłoki amortyzatorów.

NOWOŚĆ - przednie gniazda kulowe 5,5 mm dla drążków gąsienic.

NOWOŚĆ - Aluminiowa konstrukcja podwozia o zmniejszonej masie 2,5 mm, wgłębienie na radio i przeprojektowany tył.

NOWOŚĆ - Poduszki boczne dopasowane do podwozia z tylnymi szczelinami elastycznymi do regulacji sztywności podwozia.

NOWOŚĆ - Wewnętrzna skrzynia biegów z nowym podwójnym klockiem ślizgowym dla bardziej scentralizowanego montażu i 80-zębowym kołem zębatym.

NOWOŚĆ - formowane wewnętrzne koło zębate z ulepszonym materiałem pokrytym teflonem.

NOWOŚĆ - Wewnętrzne podkładki dyferencjału zwiększające trwałość.

NOWOŚĆ - tylny wahacz i tylna kolumna zawieszenia ze stopu aluminium ze zwiększonym rozstawem osi i nowymi pozycjami amortyzatorów.

NOWOŚĆ - Mocowanie na sworznie dla większej niezawodności.

NOWOŚĆ - Mocowanie tylnej piasty z w pełni regulowanym systemem wkładek i regulacją pochylenia kół.

NOWOŚĆ - AX037 - Aerox Trident Wing 1.0 mm.

NOWOŚĆ - JC0432 - karoseria JConcepts S2 Cougar LD3.

Z tymi wszystkimi cechami

- Wiodąca w swojej klasie geometria przedniego zawieszenia z trwałymi komponentami i szeregiem opcjonalnych części aluminiowych oferujących większą możliwość regulacji, aby skonfigurować LD3 do wszystkich warunków na torze.

- Przednie zawieszenie pozwala na zerowe i minus pięć długości rozstawu osi bez potrzeby stosowania dodatkowego podwozia.

- wały napędowe CVD z fazą 90° wykonane z lekkiej stali - 65,5 mm.

- Łatwo dostępny system mocowania akumulatora z wieloma opcjami montażu.

- Niskoprofilowe mocowanie skrzydła.

- Kompaktowy układ kierowniczy zapewniający lepszy rozkład masy na osi, z regulowanym i dynamicznym układem Ackermanna.

- sześciokątne koła 12 mm ze standardowym offsetem.

- amortyzatory Big Bore 13 mm ze sprężynami Big Bore "CORE". Gwintowany kołnierz i podwójna uszczelka O-ring.

- Obudowa amortyzatora z uszczelką O-ring zapobiegającą poluzowaniu.

- Lekki dolny uchwyt sprężyny.

- Gwintowane kołnierze sprężyn ułatwiają regulację i ustawienie wysokości pojazdu.

- Przykręcane mocowanie tłoka z wałkami z azotku tytanu dla łatwego montażu, precyzji i trwałości.

- Opcjonalne umiejscowienie tylnego amortyzatora przed lub za wahaczami, standardowo dołączone do zestawu.

- Osłona przedniego amortyzatora chroniąca Twój samochód i tor.

- Regulowane tylne pochylenie kół, pochylenie wewnętrzne i anti-squat.

- System zarządzania kablami.

- Łatwo dostępna skrzynia biegów. Zapewnia szybki dostęp do mechanizmu różnicowego i łatwą konserwację.

- Precyzyjne łożyska kulkowe w całym pojeździe

- Osłona przekładni czołowej.

- Mała skrzynia biegów o niskiej masie obrotowej. 3-stopniowa regulacja wysokości w celu dostosowania do niewspółosiowości wału napędowego i mieszanych warunków na torze.

Specyfikacja Cougar LD3

Napęd: elektryczny

Typ modelu: 2WD, OFFROAD, COMPETITION

Długość: 395 mm

Szerokość: 245 mm

Rozstaw osi: 275-285 mm

Prędkość maksymalna: 40 MPH+