INOV8 Opis produktu

Tylne poziome mocowanie karoserii X-Lite dla modeli 1/10 EP Onroad

Oryginalny produkt RC MAKER szturmem podbił świat i tysiące zawodników zdecydowało się zamontować swoje karoserie w lepszy sposób! Po miesiącach informacji zwrotnych od zawodników z całego świata, a także od zawodników naszego zespołu, w tym Michała Orłowskiego, Marca Rheinarda, Atsushi Hara, Yannic Prumper, Antoine Brunet, Akio Sobue i wielu innych, postanowiliśmy jeszcze bardziej ulepszyć już świetny produkt.

Dlaczego powinieneś użyć naszego nowego poziomego tylnego mocowania X-Lite zamiast zwykłych otworów bezpośrednio w korpusie ?

Wytrzymałość: Otwory w Lexanie są zawsze blisko osłony , co oznacza, że można je łatwo wyrwać lub uszkodzić nawet w najmniejszym wypadku.

Sztywność: Ten obszar nadwozia jest bardzo cienki i może zginać się pod obciążeniem, co oznacza, że siła docisku nie jest rozprowadzana tak efektywnie .

Regulacja: Regulacja wysokości nadwozia zależy wyłącznie od mocowania do podwozia, które może nie być regulowane w drobnych krokach lub łatwo.

Nasze nowe poziome tylne mocowania poprawiają WSZYSTKIE te obszary!

Trwałość jest znacznie zwiększona, ponieważ nie ma teraz żadnych otworów w tylnej części nadwozia. Połączenie jest wykonane za pomocą przedłużenia z włókna węglowego o grubości 2 mm i wspornika z aluminium 7075, który jest bezpośrednio połączony z rozpórką skrzydła.

Sztywność jest teraz znacznie poprawiona dzięki przymocowaniu nadwozia do pojazdu za pomocą solidnego, niezwykle sztywnego połączenia włókna węglowego i aluminium 7075. Zapewnia to maksymalne przeniesienie siły docisku na tył pojazdu i gwarantuje pełne wykorzystanie potencjału aerodynamicznego nadwozia/skrzydła . Użyj naszych przycisków X-Lite Touring Car Wing Buttons, aby uzyskać maksymalną sztywność systemu mocowania nadwozia, ważąc tylko 0,35 g każdy!

Regulacja jest najważniejsza, a nasze HRBM można regulować w krokach co 1 mm z całkowitym skokiem 7 mm. Po prostu poluzuj śruby, przesuń karbonowe przedłużenie w górę lub w dół w inne wycięcia i mocno dokręć. Wykonane maszynowo oznaczenia wyraźnie wskazują wysokość nadwozia, dzięki czemu można je regulować w lewo i w prawo.

Dostosowanie do różnych nadwozi to bułka z masłem . Mimo że różne marki mają różne przesunięcia skrzydeł , wbudowaliśmy przesunięcie w nasz HRMB, dzięki czemu można go obracać w lewo i w prawo, aby skompensować różne odstępy między rozpórkami na nadwoziach. Oznacza to, że te same wsporniki i rozszerzenia mogą być używane do wszystkich nadwozi i tylko rozszerzenia muszą być zmieniane w zależności od pojazdu.

Wszystko to oferuje absolutnie doskonałe, lekkie rozwiązanie, aby przenieść maksymalną siłę docisku na Twój samochód, a jednocześnie przymocować nadwozie mocniej niż kiedykolwiek do tylnej części samochodu. Konstrukcja jest bardzo wytrzymała, dzięki czemu możesz pozostać podczas wypadków na torze i nie musisz wymieniać nadwozia tylko dlatego, że otwory zostały uszkodzone lub wyrwane. Regulacja tych wsporników jest niezbędna, aby móc dostosować nachylenie i wysokość nadwozia.

Te mocowania nadwozia mogą być przenoszone z nadwozia na nadwozie i bezpiecznie mocować Twoje skrzydło. Wspierają one również rozpórkę skrzydła, chroniąc ją przed deformacją przy dużych prędkościach i podczas wypadków.

Najlepsze jest to, że montaż nadwozia staje się dziecinnie prosty! Nie musisz już wiercić tylnych otworów, wystarczy, że prawidłowo ustawisz przednie otwory i przykręcisz wsporniki! Zalecamy użycie śrub karoserii po obu stronach karbonu, aby zapewnić maksymalną sztywność .

Kompatybilne nadwozia

Ten system pasuje do Xtreme Twister i Twister Speciale, wszystkich nadwozi Zoo Racing, LensBodies i Protoform P63.

Kompatybilne pojazdy

Różne pojazdy wymagają różnych rozszerzeń . Zobacz poniżej, jaki typ rozszerzenia jest wymagany dla Twojego pojazdu!

TYP 1: A800R/RR, MTC2R, SP1, TC10/3, TRF421

TYP 2: MS1.0, ONE.05

TYP 3: X4'23/24, A10

TYP 4: Mi9, XQ11 & XQ3S, RX10SR3.0R

TYP 5: IF14-2, X20'24

TYP 6: Mugen MTC3

Przedłużenia należy zakupić oddzielnie od wsporników !

Cechy:

• Zoptymalizowane pod kątem maksymalnego docisku, trwałości, sztywności, optyki i możliwości regulacji.
• Ultralekka konstrukcja o wadze zaledwie 3,7 grama na parę, w tym wszystkie akcesoria!
• Pasuje do wszystkich karoserii Zoo Racing i Xtreme, LensBodies, Bittydesign Hyper HR i Blitz Roadster.
• Wymagane jest tylko jedno przedłużenie z włókna węglowego na pojazd, ponieważ wsporniki mają zintegrowane przesunięcia nadwozia.
• Tytanowe śruby klasy 5 zapewniają maksymalną wytrzymałość i minimalną wagę .
• Mogą być zintegrowane z naszymi istniejącymi usztywnieniami .
• Wersje przedłużone dla wszystkich popularnych samochodów turystycznych.
• Nie wymaga wiercenia w karoserii, dlatego bardzo łatwy montaż.
• wsporniki z anodyzowanego na czarno aluminium 7075 zapewniają maksymalną wytrzymałość i minimalną wagę.
• Osprzęt montażowy w zestawie, ale do użycia NIE są wymagane przedłużki z włókna węglowego.

Instrukcja montażu

ZOO RACING:

Przymocuj aluminiowe wsporniki do rozpórek skrzydła , z literą Z po każdej stronie nadwozia skierowaną na zewnątrz .

Przymocuj przedłużenie z włókna węglowego do wspornika, z przesunięciem skierowanym na zewnątrz. Przymocuj go w pozycji środkowej za pomocą dostarczonej tytanowej śruby o rozmiarze 5 .

Sprawdź, czy korpus/wsporniki wsuwają się na tylne słupki . Jeśli są zbyt ciasne, poluzuj nieco przedłużenie carbon, przesuń je w żądanym kierunku i ponownie dokręć. Słupki nadwozia mogą być również wygięte. Po prostu wygnij je w pożądanym kierunku, aby nadwozie mogło swobodnie poruszać się w górę iw dół na tylnych słupkach.

Ustaw tylną część nadwozia na prawidłowej wysokości , poluzowując śrubę 5. stopnia, przesuwając przedłużenie z włókna węglowego w górę lub w dół i ponownie dokręcając śrubę.

XTREME:

Przymocuj aluminiowe wsporniki do rozpórek skrzydła , tak aby X po każdej stronie nadwozia był skierowany na zewnątrz .

Przymocuj przedłużenie z włókna węglowego do wspornika z przesunięciem skierowanym na zewnątrz. Przymocuj go w pozycji środkowej za pomocą dostarczonej tytanowej śruby o rozmiarze 5.

Sprawdź, czy korpus/wsporniki wsuwają się na tylne słupki . Jeśli są ciasne, poluzuj lekko przedłużenie , przesuń je w żądanym kierunku i dokręć ponownie. Słupki nadwozia mogą być również wygięte. Po prostu wygnij je w pożądanym kierunku, aby nadwozie mogło swobodnie poruszać się w górę i w dół na tylnych słupkach.

Ustaw tył nadwozia na prawidłowej wysokości , poluzowując śrubę rozmiaru 5, przesuwając przedłużenie karbonowe w górę lub w dół i ponownie dokręcając śrubę.