INOV8 SlimX 2,0mm Carbon Topdeck füor Mugen MTC-3 (1)
INOV8 SlimX 2,0mm Carbon Topdeck füor Mugen MTC-3 (1)
INOV8 Opis produktu
Przedstawiamy karbonowy topdeck SlimX 2.0 mm dla Mugen MTC3.
Nasz topdeck SlimX oferuje doskonałą regulację flexu dla twojego MTC3. Teraz możesz dostroić się zarówno za pomocą śrub, jak i wyciętych zakładek w topdecku, który jest teraz integralną częścią technologii samochodów turystycznych.
Ta dodatkowa regulacja flexu może być wykorzystana do precyzyjnego dostrojenia balansu samochodu na obu przednich końcach. Te opcjonalne górne pokłady pasują zarówno do przedniej, jak i tylnej części podwozia.
Sztywniejszy tył: Zwiększona przyczepność z tyłu, szczególnie w połowie zakrętu i przy przyspieszaniu. Zwykle lepiej nadaje się na duże, płynne tory.
Bardziej miękki tył: Większa rotacja we wszystkich fazach zakrętu. Zwykle lepiej nadaje się na ciasne, techniczne tory.
Sztywniejszy przód: Lepsza początkowa sterowność i reakcja. Większa sterowność przy dużych prędkościach i przyspieszaniu.
Bardziej miękki przód: Lepsze właściwości jezdne i większa sterowność przy niskich prędkościach.
Górne pokłady zawierają śruby z łbem stożkowym 110 stopni do ogranicznika nadwozia. Zastosowaliśmy śruby o kącie 110 stopni, ponieważ pozostawiają więcej materiału na górnym pokładzie, co poprawia sztywność i trwałość.
Zakres dostawy:
1x górna szyna z włókna węglowego SlimX 2,0 mm
2x M3x5 110-stopniowe śruby z łbem stożkowym
| Mugen Model: | MTC-3 |
|---|
INOV8 SlimX 2,0mm Carbon Topdeck füor Mugen MTC-3 (1)
INOV8 SlimX 2,0mm Carbon Topdeck füor Mugen MTC-3 (1)
INOV8 Opis produktu
Przedstawiamy karbonowy topdeck SlimX 2.0 mm dla Mugen MTC3.
Nasz topdeck SlimX oferuje doskonałą regulację flexu dla twojego MTC3. Teraz możesz dostroić się zarówno za pomocą śrub, jak i wyciętych zakładek w topdecku, który jest teraz integralną częścią technologii samochodów turystycznych.
Ta dodatkowa regulacja flexu może być wykorzystana do precyzyjnego dostrojenia balansu samochodu na obu przednich końcach. Te opcjonalne górne pokłady pasują zarówno do przedniej, jak i tylnej części podwozia.
Sztywniejszy tył: Zwiększona przyczepność z tyłu, szczególnie w połowie zakrętu i przy przyspieszaniu. Zwykle lepiej nadaje się na duże, płynne tory.
Bardziej miękki tył: Większa rotacja we wszystkich fazach zakrętu. Zwykle lepiej nadaje się na ciasne, techniczne tory.
Sztywniejszy przód: Lepsza początkowa sterowność i reakcja. Większa sterowność przy dużych prędkościach i przyspieszaniu.
Bardziej miękki przód: Lepsze właściwości jezdne i większa sterowność przy niskich prędkościach.
Górne pokłady zawierają śruby z łbem stożkowym 110 stopni do ogranicznika nadwozia. Zastosowaliśmy śruby o kącie 110 stopni, ponieważ pozostawiają więcej materiału na górnym pokładzie, co poprawia sztywność i trwałość.
Zakres dostawy:
1x górna szyna z włókna węglowego SlimX 2,0 mm
2x M3x5 110-stopniowe śruby z łbem stożkowym
| Mugen Model: | MTC-3 |
|---|
| Mugen Model: | MTC-3 |
|---|