Silnik XeRun V10 G5 firmy Hobbywing stanowi kolejny etap ewolucji konkurencyjnej wydajności wyścigowej. Silnik G5 został zaprojektowany od podstaw i zapewnia o 3,9% większą maksymalną moc wyjściową oraz ponad 4% poprawę wydajności przy dużym obciążeniu w porównaniu z już imponującym poprzednikiem G4R. Dzięki masie mniejszej o 13 g w porównaniu z G4R, G5 zapewnia zauważalnie bardziej zwinne i responsywne wrażenia z jazdy na torze.

W modelu G5 gruntownie zmieniono system zarządzania ciepłem. Nowa konstrukcja końcówki dzwonu odsłania większą część uzwojeń silnika, umożliwiając skuteczniejsze odprowadzanie ciepła, a opatentowany system chłodzenia zintegrowany z wirnikiem utrzymuje stałą niską temperaturę roboczą, zapewniając stałą wydajność podczas każdego przejazdu. Specjalna powłoka na powierzchni wirnika zapewnia ochronę przed korozją i poprawia właściwości magnetyczne, co pozwala na większe obciążenie i większą moc wyjściową. Ponadto model G5 charakteryzuje się zoptymalizowanym rozkładem masy, który przesuwa środek ciężkości bliżej środka pojazdu, poprawiając stabilność jazdy i równowagę.
Precyzyjna regulacja osiąga w modelu G5 nowy poziom: Regulowana dokładność synchronizacji czujnika Halla oraz regulowana odległość czujnika Halla za pomocą trzech dołączonych podkładek dystansowych (0,1 mm, 0,2 mm i 0,3 mm) umożliwiają kierowcom precyzyjną regulację czujników Halla i odczucia rozkładu mocy. Modułowa konstrukcja umożliwia szybki i łatwy demontaż w celu czyszczenia i konserwacji, dzięki czemu silnik osiąga najwyższą wydajność w każdym wyścigu.

Każdy element silnika XeRun V10 G5 został zaprojektowany od nowa, aby osiągnąć najwyższy poziom wydajności, efektywności, trwałości i precyzyjnego rozkładu mocy do zastosowań wyścigowych w wyścigach seryjnych.

Dane techniczne :