Hobbywing ETS Fix Timing Xerun V10 G4R 17.5T Motor

Od sezonu #18 2025/26, Euro Touring Series (ETS) będzie rywalizować z silnikami i kontrolerami Hobbywing we wszystkich klasach samochodów turystycznych. W tym celu wybrano obecne silniki Hobbywing G4R, które pod względem technicznym są obecnie na absolutnie najwyższym poziomie. Silniki mają stały rozrząd (bez możliwości regulacji) przeznaczony wyłącznie dla serii wyścigowej ETS oraz grawer laserowy ETS dla szybkiej i łatwej identyfikacji. 

Klasy wyścigowe ETS i kombinacje silnik/sterownik:

• SilnikAwesomatix Pro Stock Hobbywing G4R 17.5T (HW-30401760) z  Hobbywing Xerun XR10 Stock Spec ETS ESC (HW-30112103)
• Hobbywing 21.5 Stockowy silnik Hobbywing G4R 21.5T (HW-30401761) z  Kontroler Hobbywing Xerun XR10 Stock Spec ETS (HW-30112103)
• silnik1up Racing 40+ Masters Hobbywing G4R 21.5T (HW-30401761) z  Hobbywing Xerun XR10 Stock Spec ETS ESC (HW-30112103)

Jeśli więc chcesz przygotować się do wyścigu ETS z odpowiednim silnikiem (ETS oferuje silniki z puli silników), G4R w wersji ETS jest idealnym silnikiem dla Ciebie. Oczywiście silniki te są również idealne do wszystkich innych wyścigów klubowych lub serii wyścigowych, w których ma być używany standardowy silnik!

Opis produktu Hobbywing

Silnik Xerun V10 G4R od Hobbywing zapewnia wyjątkową wydajność na torze. Dzięki do 7% większej prędkości i 9% większej mocy wyraźnie wyróżnia się na tle porównywalnych silników w branży. Nawet w porównaniu do swojego poprzednika G4, poprawa wydajności wynosi nadal 4%, oferując ekscytująco mocne wrażenia z jazdy w każdym wyścigu 1/10.

Dzięki odsłoniętemu rdzeniowi i całkowicie nowemu wirnikowi, silnik G4R odprowadza ciepło poprzez zoptymalizowany przepływ powietrza. W tym celu średnica zewnętrzna, a tym samym całkowita powierzchnia poprzednika G4 została zwiększona o ponad jedną czwartą, aby skutecznie chłodzić silnik i szybko odprowadzać ciepło na zewnątrz. I nawet jeśli robi się trochę goręcej: Na przykład okablowanie wewnątrz silnika może wytrzymać temperaturę do 220°C. Nowo zainstalowane nylonowe podkładki w silniku również zmniejszają poziom hałasu i są szczególnie odporne na zużycie.

Zainstaluj silnik zgodnie z własnymi wymaganiami. Na przykład, dostępne są dwa złącza czujnika, aby zminimalizować prowadzenie kabli. A jeśli przywiązujesz jeszcze większą wagę do personalizacji, możesz użyć opcjonalnego wirnika, aby przygotować silnik do szczególnie wymagających zawodów.

Cechy:

- Cichy silnik o długiej żywotności

- Pierwszorzędne, liniowe dostarczanie mocy

- Zoptymalizowana pod kątem wagi i chłodzenia obudowa

- Wysokiej jakości komponenty

- Precyzyjnie regulowany mechaniczny układ rozrządu

- Łatwy demontaż w celu konserwacji

Wszystko to razem daje silnik, który działa na najwyższym poziomie pod względem wydajności, trwałości i doskonałego dostarczania mocy.

Dane techniczne