Awesomatix A800RR Touring Car Kit 1:10 Aluminum Chassis

Opis produktu Awesomatix

Awesomatix A800RR opiera się na sukcesie platformy A800R i koncentruje się na udoskonaleniu rewolucji, którą przyniósł A800R.

Zachowując kluczowe cechy A800R - skróconą płytę podwozia dla minimalnego zwisu i tarcia podwozia oraz ulepszoną charakterystykę tłumienia w stosunku do platformy MMX - A800RR zawiera kilka kluczowych ulepszeń.

Obejmują one nowo opracowane amortyzatory D4, które umożliwiają płynne zewnętrzne przełączanie między liniowymi, półprogresywnymi i progresywnymi trybami tłumienia bez konieczności całkowitej przebudowy amortyzatora. 

Ponadto, nowa szpula zmniejsza masę obrotową i pozwala na użycie identycznych kół pasowych zarówno dla mechanizmu różnicowego, jak i szpuli, optymalizując konserwację i wydajność.

Amortyzatory SPR23-R, wahacze AM180EVO2 i tylne wahacze AM23-1, wcześniej dostępne tylko jako opcjonalne ulepszenia, są teraz standardem w zestawie, poprawiając trwałość i ogólne osiągi samochodu. 

Niedawno wprowadzona aluminiowa płyta podwozia C01B-RAF Flex jest teraz standardem w aluminiowej wersji zestawu (A800RRA), zwiększając wszechstronność zestawu i sprawiając, że nadaje się on zarówno do jazdy po dywanie, jak i po przyczepnym asfalcie.

Nowo opracowane przegrody AM278-EVO wprowadzone w zestawie do konwersji stalowego podwozia SCC są standardowo dołączone do zestawu, dzięki czemu A800RR jest "gotowy na stal" dla kierowców, którzy chcą go ulepszyć w przyszłości!

Nowa geometria zawieszenia wprowadzona wraz z platformą A800R pozostaje niezmieniona, ale w połączeniu z nowo opracowanymi amortyzatorami D4 oferuje niezrównaną regulację przy minimalnej ilości śrub.

Cechy A800RRA:

• Aluminiowa płyta podwozia C01B-RAF Flex
• Górne pokłady C127S
• Sprężyny SPR01S 
• Nowo opracowane amortyzatory D4, które oferują możliwość przełączania między tłumieniem liniowym i progresywnym bez konieczności konwersji amortyzatora.
• Nowo opracowane przegrody AM278-EVO, które umożliwiają instalację amortyzatorów ze stalowym podwoziem/stopniowanych
• Przeprojektowane mocowanie serwa AM24-25, które jest przesunięte o 3,3 mm do przodu w celu lepszego rozłożenia masy.
• Przeprojektowane wsporniki śrubowe wysokości jazdy AT119R pozwalające na szerszy zakres ustawień sprężyn
• Przeprojektowana szpula AT03R, która oferuje znaczną redukcję masy i teraz mieści również koło pasowe P138A (identyczne z tylnym mechanizmem różnicowym).
• Nowe osłony kulowe ramion P03X zapewniają bardziej precyzyjne i antypoślizgowe mocowanie dolnych ramion.
• Korba układu kierowniczego AM180EVO2 ze wzmocnionym układem łożysk 
• Tylne wahacze AM23-1 preferowane przez kierowców zespołowych na wszystkich nawierzchniach
• Wskaźnik amortyzatora SPR23-R dla bardziej precyzyjnej regulacji sprężyny

Zastrzeżenie: Odbiornik i nadajnik, ESC, serwo, klakson serwa, silnik, wentylator chłodzący, zębnik i zębatka, akumulator Lipo, karoseria i opony nie są zawarte w zestawie.

Ze względu na naszą politykę ciągłego rozwoju produktów, dokładne specyfikacje zestawu mogą się różnić. Awesomatix zastrzega sobie prawo do zmiany wszystkich specyfikacji bez wcześniejszego powiadomienia. Wszelkie prawa zastrzeżone.