Description du produit YOKOMO :

Si on devait choisir une caractéristique essentielle pour une voiture de tourisme, ce serait la « vitesse », mais d’innombrables facteurs contribuent à l’atteindre. La vraie preuve ne réside pas seulement dans le fait de faire tourner les pneus plus vite, mais dans la vitesse qu’on peut atteindre pendant une course sur circuit.

La Yokomo MasterSpeed MS2.0 est composée à 90 % de nouveaux composants, et son équilibre tient compte des conditions de la piste et de l'adhérence des pneus. Le centre de gravité bas et la répartition des masses augmentent considérablement la vitesse en virage du véhicule !

La Yokomo MS2.0 offre aux pilotes une vitesse immédiate et un sentiment de satisfaction à la fin d'une course.

Nouvelles fonctionnalités de l':

Châssis en acier de 1,2 mm pour un centre de gravité très bas

Nouvelles cloisons

avant et arrière

Nouveau pont d'amortisseurs avant (fixation basse)

Nouveau support d'amortisseurs arrière (actif)

Nouveau différentiel à roue libre 42Z à l'avant et différentiel à cônes 42Z à l'arrière

Nouveau pignon de transmission central Nouveau support de servo (centre de gravité bas)

Nouveau top deck (version longue)

Nouveaux bras de suspension inférieurs (version longue)

Nouveaux bras de suspension supérieurs longs Nouveaux

fusées avant et arrière en aluminium

YOKOMO – une passion pour les voitures RC

Yokomo est l’une des marques les plus traditionnelles et les plus influentes dans le domaine des voitures RC, en particulier pour les voitures de tourisme électriques à l’échelle 1:10. Voici un résumé concis de son histoire et de son importance :

Origines et développement

• Création : Yokomo a été fondée au Japon dans les années 1970 et s’est d’abord imposée avec des modèles tout-terrain et sur route.

• Entrée dans le monde des voitures de tourisme : Au début des années 1990, Yokomo a commencé à se concentrer intensément sur la nouvelle catégorie des voitures de tourisme électriques à l’échelle 1:10.

Les grandes étapes

• 1993–1995 : Collaboration avec Masami Hirosaka, l’un des pilotes RC les plus titrés au monde. Avec lui, Yokomo a développé certains des premiers châssis de voitures de tourisme compétitifs.

• Milieu/fin des années 1990 : Les modèles Yokomo YR-4 et YR-4M2 ont établi de nouvelles normes et fait connaître la marque à l’international.

• Années 2000 : Avec le MR-4TC, puis la série BD (Belt Drive), Yokomo a misé sur la transmission par courroie, ce qui a durablement marqué le milieu.

• Série BD : Du BD (Belt Drive) au BD5, BD7, BD8 et jusqu’au BD11, la plateforme a été continuellement perfectionnée au fil des ans et compte parmi les châssis de compétition les plus populaires.

Succès en compétition

• Yokomo a remporté de nombreux championnats du monde IFMAR et titres EFRA/ROAR, notamment grâce à des pilotes comme Masami Hirosaka, Naoto Matsukura, Ronald Völker et Christopher Krapp.

• C'est surtout dans les années 2010 que Yokomo a dominé la scène avec la série BD, souvent en concurrence directe avec Tamiya, Xray et Awesomatix.

Aujourd’hui

• Yokomo reste l’un des principaux fabricants dans le secteur des voitures de tourisme électriques au 1/10.

• Avec l’actuel BD12 (en 2023), la marque propose un châssis haut de gamme utilisé au plus haut niveau dans le monde entier.

• Outre les voitures de tourisme, Yokomo produit également des modèles de drift et de tout-terrain, mais reste indissociable de la scène de la course grâce à la série BD.

👉 En bref : Yokomo est considéré comme un pionnier et une valeur sûre dans le domaine des voitures de tourisme électriques au 1/10. Des premiers châssis compétitifs des années 1990 aux générations BD ultramodernes, la marque a profondément marqué l’évolution de cette catégorie et reste une référence incontournable dans le monde des courses RC internationales grâce à ses nombreux titres remportés.