XRAY X1-2025 Formula 1 Car Kit

Boîte de construction à PRIX SPECIAL
Nous avons pour toi UNE boîte de construction X1-2025 au prix spécial de 439€. 

Pourquoi : La boîte de construction serait ouverte car nous avons dépanné un client avec 2 pièces de rechange pendant un week-end. 
Les pièces ont été ajoutées à nouveau à la boîte de construction - elle est donc 100% complète. Mais il n'y a PAS de sceau dessus !

Toutes les nouvelles caractéristiques du Xray X1-2025

• Un tout nouveau design de châssis en une seule pièce avec une conduite plus régulière dans toutes les conditions et une meilleure résistance à la torsion
• Forme de châssis plus étroite réduisant la résistance de l'air dans les virages
• Concept POD arrière sur le dessus du châssis pour une résistance à l'air réduite et une meilleure résistance aux tweaks
• Angle POD réglable par une vis de réglage à l'arrière du châssis pour un réglage fin
• La position de la suspension arrière améliore la traction vers l'avant avec une plus grande possibilité de réglage et un centre de gravité plus bas
• Réglage de l'angle d'inclinaison latérale arrière via la tension du ressort POD arrière, qui se trouve dans un ajusteur composite spécial
• Le support universel pour l'écrou de ressort arrière convient aussi bien aux ressorts coniques qu'aux ressorts linéaires
• La plaque POD inférieure en deux parties se fixe aux membrures et permet d'ajuster l'angle POD avec un soutien pour les ressorts latéraux
• Des membrures ultralégères avec un centre de gravité plus bas sont la base du nouveau système POD
• Le bulkhead gauche a des trous de fixation pour monter un ventilateur à moteur optionnel
• Un support de pivot plus bas et un diamètre plus petit de la boule de pivot permettent une position plus basse du centre de roulis et une plus grande plage de réglage
• Plaque supérieure en fibre de carbone pour la fixation de l'amortisseur central et des amortisseurs latéraux
• Nouvelle jambe de force latérale arrière en carbone s'adapte à la nouvelle géométrie du POD
• Les douilles Snap Lock™ en matériau composite sont pressées dans les pièces en fibre de carbone et assurent un montage sûr et fiable du matériel
• Le tout nouvel amortisseur central sans ressort avec des pistons à 1 trou assure une maniabilité exceptionnelle sur les bosses, une maintenance réduite et un centre de gravité plus bas.
• Des barres latérales plus étroites permettent d'économiser du poids et laissent plus de place pour l'électronique et permettent une meilleure adaptation à la carrosserie
• Les supports plus étroits pour les barres latérales utilisent des vis M2,5 pour économiser du poids
• Supports de bras latéraux en aluminium avec un design à 2 broches pour plus de rigidité et une meilleure résistance aux tweaks
• plaques de bras latéraux à 2 broches en fibre de carbone intégrées dans les supports en aluminium pour garantir un alignement fiable, et offrent 3 positions de fixation pour le point de rotation avant des bras latéraux pour un maximum de réglage
• Nouveau système de fixation des ailes qui économise du poids, offre un design plus propre et améliore la durabilité et les possibilités de réglage de l'écartement
• Nouvel angle d'aile réglable pour de meilleures possibilités de réglage
• Bras inférieurs redessinés avec plus de matériau autour des trous pour une meilleure durabilité en cas de chute importante
• Le nouveau système de montage de la batterie fonctionne avec l'entretoise arrière et l'anti-retour avant pour une installation confortable
• Deux positions de fixation pour les montants de la carrosserie pour différentes batteries permettent différentes configurations
• Supports de ressorts latéraux en aluminium pour un montage plus précis et plus cohérent des ressorts latéraux
• Les ressorts avant souples les plus utilisés sont inclus dans le kit pour garantir le meilleur dispositif de démarrage polyvalent