Team Associated est leader dans le domaine des modèles tout-terrain à deux roues motrices au 1:10 depuis plus de 40 ans, en commençant par la RC10 originale, et est fier de présenter la RC10B7.1. Au cours de ces 40 ans, il y a eu de nombreux développements et changements, chaque génération représentant un progrès par rapport à la précédente. La RC10B7.1 dispose d'une nouvelle géométrie de suspension à bras long, d'une disposition de l'électronique centrée sur le poids, de blocs de direction KPI réglables et d'une meilleure possibilité de réglage de l'ensemble du châssis. Ces innovations ont augmenté le potentiel d'adhérence et de vitesse dans les virages, ce qui se traduit par des temps au tour plus rapides et une sensation générale de conduite plus calme.

Le RC10B7.1 est le kit recommandé pour tous ceux qui souhaitent rouler sur de la moquette, du gazon artificiel et quelques pistes d'argile scellées à haute adhérence. Ce kit est équipé d'un tout nouveau différentiel de transmission, de bras de suspension avant avec entretoise à boulon articulé pour une meilleure durabilité et d'une configuration High-Grip optimisée qui comprend des ressorts plus durs et des pistons d'amortisseurs plus hauts. Comme pour les générations précédentes, les pièces du RC10B7.1 et du RC10B7.1D sont entièrement interchangeables, ce qui permet à l'utilisateur de choisir la configuration souhaitée en fonction des conditions de la piste. Les deux versions offrent la même durabilité, la même vitesse et la même tradition d'un champion que toutes les plateformes de course de Team Associated.

FEATURES

• Comprend une boîte de vitesses à 3 vitesses qui maintient la position originale du moteur B7 tout en réduisant le poids de rotation et la résistance à l'air.
• NOUVEL assemblage du bloc de direction et de suivi simplifie l'assemblage et réduit le poids sans compromettre la possibilité de réglage.
• NOUVEAU support de rotule avant de -2 mm inclus avec une plaque supérieure mise à jour et un support de rotule standard.
• NOUVEAU bras de suspension avant avec raidisseur Bulkhead pour une meilleure durabilité.
• -pont d'amortisseur avant de 2 mm et pont d'amortisseur arrière "Gull-Dropper" et plaques de bras de suspension pour un centre de gravité plus bas.
• Comprend un kit d'entretoise d'amortisseur FT inversé pour l'arrière.
• NOUVEAU support de bras à 1 degré "C".
• Contient des bras de suspension arrière de 78mm et des os CVA de 69mm.
• Inclut des stabilisateurs avant et arrière et du matériel de fixation
• Comprend un différentiel conique haute performance
• Carrosserie plate RC10B7, ailes arrière de 7 pouces et ailes avant de 2,5 pouces
• châssis en aluminium 7075-T6 avec supports de plaque de poids en option (plaque en aluminium incluse dans les deux kits)
• Couvertures de ponts d'amortisseurs à l'avant et à l'arrière
• barres d'accouplement de 3,5mm et coussinets sphériques
• amortisseurs 13mm big bore