Ce châssis a une épaisseur de 1,1 mm, il est recouvert d'un revêtement noir et il est particulièrement adapté à la course dans les catégories de voitures de tourisme de série (car il est un peu plus léger qu'un châssis de 1,2 mm)

En collaboration avec une équipe issue d’une véritable usine de construction automobile, on a sélectionné un acier à ressort spécial qui offre un équilibre optimal entre résistance et durabilité. Le châssis bénéficie d’un meulage de précision ultraplat avec une précision nanométrique et d’un traitement de surface lisse comme un miroir pour des performances et une régularité exceptionnelles. 

Il est conçu pour être utilisé avec des vis à tête plate à 120 degrés et ne nécessite plus de vis spéciales, ce qui améliore considérablement la rentabilité et la disponibilité.

TKSM-181 Mugen MTC-3 Châssis en acier à ressort de 1,1 mm Poids : 137 g

Le kit de châssis ne contient PAS de jeu de vis à 120 degrés.
On te recommande le jeu de vis TORX TKSM-171 ainsi que le tournevis TORX TKSM-185

Lis bien les informations suivantes :

Comme la plaque en acier ne fait que 1,1 mm d’épaisseur, elle ne peut pas être montée avec des vis à tête fraisée classiques à 90 degrés. Notre plaque de châssis doit être montée avec des vis à tête fraisée à 120 degrés M3 à tête plate. (L'utilisation de vis qui ne sont pas à 120 degrés agrandit les trous et endommage la plaque de façon irréversible.)

Même si tu peux trouver ce type de vis dans le commerce, on te recommande vivement d’utiliser nos vis Takashima D-13 fabriquées sur mesure pour obtenir les meilleurs résultats de montage.

Nos vis sur mesure présentent les caractéristiques suivantes :

Chaque spécification de vis est fabriquée à l’aide d’un moule unique et indépendant. Leur précision est supérieure à celle des vis fabriquées en série de même taille et garantit que la tête de vis affleure parfaitement la plaque d’acier après le montage, sans dépasser, ce qui évite toute déformation de la plaque.

Les vis sont en acier au carbone avec une surface revêtue d’argent et ont une classe de résistance de 12,9. Le couple de serrage recommandé pour toutes les vis M3 est de 0,8 N·m, ce qui permet d’assurer une durée de vie plus longue et une meilleure résistance aux montages et démontages répétés.

La profondeur d’engagement du tournevis a été spécialement adaptée pour garantir que l’encoche soit suffisamment profonde pour un serrage sûr, ce qui réduit le risque de dérapage.