Roche Rapide P12V2 1:12 Competition Pan Car Kit

- Nouveau bras de suspension avant en fibre de carbone (en bas) avec une boule de rotation légère.

- NOUVELLE jambe de force avant rigide en fibre de carbone pour une traction élevée.  Option jambe de force avant flexible pour une faible traction.

- NOUVELLE position de montage du servo.  Réglage facile du centrage du servo via la rainure du châssis.

- NOUVEAU pivot de fusée léger en aluminium 7075.

- NOUVELLE fusée d'une seule pièce avec insert POM préfabriqué avec vis M3 pour l'axe de la roue avant.

- NOUVELLE conception du support moteur en aluminium léger et de la cloison gauche.

- NOUVELLE position de montage inférieure de la plaque de pod supérieure.

- Pivot central et géométrie de la nacelle arrière ACTUALISÉS.  Direction initiale améliorée.

- 12 trous filetés pour l'essieu arrière en carbone.  S'adapte à la plupart des engrenages cylindriques de différentes marques.

- NOUVEAU moyeu de roue léger en aluminium 7075.  Vis de roue mise à jour avec un filetage M3.

- NOUVEAU design du châssis principal en aluminium 7075.  Forme plus étroite à l'avant pour réduire le contact avec le sol.

- Les bras latéraux ultra longs assurent une position plus régulière dans les virages.

- NOUVEAU design Support de ressort latéral en aluminium.  Position extérieure/intérieure facilement ajustable.

- Tube "essieu arrière" en aluminium pour un meilleur alignement des roulements.

- Entretoise de pivot central réglable avec précision.

- Bras latéraux réglables largeur, angle et longueur avec bras latéraux courts et longs.

- Réglage à trois trous pour l'équilibre de l'arrière.

- Amortisseur central Roche Big Bore éprouvé en course avec ressort central souple et piston en POM.

- Amortisseur tubulaire Roche éprouvé en course pour le meilleur amortissement possible

- Serre-joints en aluminium 7075 anodisé noir.

- Pots à billes de direction et de tube latéral en aluminium de 4,3 mm.

- cupule sphérique de 4,8 mm et pivot sphérique pour l'amortisseur central.

- Grand amortisseur en mousse dure.

- Design spécial vis M3x6mm ULP (Ultra Low Profile) avec col.

- Les servos Sanwa et Power HD et de taille similaire s'adaptent.

- Poids d'équilibrage en option pour ajuster le roulis du châssis et le biais du poids à chaque condition de piste.