Inf1nity Spec1ale Touring Car Kit 1:10 with Carbon and Aluminum Chassis
Inf1nity Spec1ale Touring Car Kit 1:10 with Carbon and Aluminum Chassis
Conception et contexte
L'IF14 Spec1ale n'est pas une variante, mais une toute nouvelle plateforme, développée en Europe par une équipe qui réunit des champions de course dans les domaines de la construction (Francesco Martini Coveri), de la gestion de la marque (Kenji Taira) et de l'art de la conduite (Bruno Coelho). Le projet est né du désir de redéfinir les standards de performance dans le segment du tourisme - sans compromis.InfinityRC
Construction & matériaux
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Noyau entièrement en aluminium: le prototypage et la production en série des composants en aluminium ont été réalisés en Italie afin de garantir une précision et une rigidité maximales.InfinityRC
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Système de centrage pour les tours Shock: les tours avant et arrière portent un système de montage central - propre, robuste, avec une seule vis - pour un nombre de pièces réduit, un poids moindre et un entretien plus rapide.InfinityRC
Châssis & tuning
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Options de châssis: Châssis standard en carbone de 2,2 mm ; aluminium 7075-T6 supplémentaire de 2,0 mm pour les parcours à haute adhérence - les deux pour un équilibre optimal entre flexibilité et stabilité.InfinityRC
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Variantes de top deck: Designs front/rear/wave en 1,6 mm ou 2,0 mm, chacun adapté à différentes réponses de flex et conditions de ride.InfinityRC
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Options pour les avant-bras: Version standard (soft) et version dure avec une géométrie identique - pour plus de rigidité avec une adhérence élevée, sans ajustement du setup.InfinityRC
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Hubs de roues composites: différentes versions de plastique (souple ou dur) permettent un réglage plus fin de la sensation du véhicule en fonction de l'adhérence et du style de conduite.InfinityRC
Transmission et rapports de vitesse
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Diff & axe avant: fabriqué en 7075-T6 ERGAL, sans revêtement - pour l'efficacité, la durabilité et une finition visiblement de qualité.InfinityRC
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Deux rapports de transmission inclus:
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40/22T → Rapport final 1.818 pour des virages fluides sur des layouts High-Grip
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38/20T → 1.900 pour un retour d'accélération direct sur les layouts Tight
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Les deux ensembles (poulie & courroie) sont de série - poulie à faible friction en option pour une efficacité supplémentaire.InfinityRC
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Poulie centrale & support moteur
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Roulements de la courroie de centrage: quatre roulements intégrés assurent une rotation lisse et la stabilité.InfinityRC
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Support moteur: en aluminium massif, optimisé pour une rigidité structurelle avec un poids minimal.InfinityRC
Centre de gravité & réglage fin
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Concept d'amortisseur Ultra Short Profile (USP): construction extrêmement compacte avec toutes les fonctionnalités, pour un centre de gravité particulièrement bas.InfinityRC
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Equilibre et répartition du poids: des poids optionnels à des endroits stratégiques permettent une adaptation parfaite au layout.InfinityRC
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Vissage du support moteur: flexibilité et rigidité réglables individuellement de une à quatre vis.InfinityRC
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Torsion du pont Shimming:
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3×4×0,1 mm Shim augmente la flexibilité.
-
4×5×0,1 mm Shim augmente la rigidité et la force de clampage.InfinityRC
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Raidisseur de châssis & amortisseur de chocs
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Braces en carbone: des raidisseurs stratégiquement placés augmentent la rigidité latérale pour une performance élevée et constante.InfinityRC
-
Ressorts d'amortisseurs: Choix entre progressif et linéaire - pour une adaptation maximale aux différentes conditions de conduite.InfinityRC
-
Barres stabilisatrices: Fabriquées par CNC avec différentes rigidités (avant/arrière) pour un réglage fin et précis de l'équilibre.InfinityRC
🔍 Résumé : Pourquoi l'IF14 Spec1ale se distingue-t-elle ?
| Caractéristique | Avantage pour le coureur |
|---|---|
| Pur développement nouveau | Performance maximale sans héritage |
| Fabrication italienne en aluminium | Précision, longévité, look premium |
| Configuration flexible du châssis | Adaptable à toutes les conditions de piste |
| Tuning intégré | Comprend plusieurs conseils au lieu de coûts supplémentaires |
| Centre de gravité bas et équilibre individuel | Contrôle maximal et vitesse dans les virages |
Conclusion
L'IF14 Spec1ale n'est pas un compromis, mais une déclaration : une plateforme de touring entièrement intégrée, optimisée pour des performances de course au plus haut niveau. Chaque détail - du système de centrage aux jeux de poulies en passant par les composants en aluminium et en carbone finement ajustés - est conçu pour la précision, la fiabilité et la performance directe.
Parfait pour les coureurs ambitieux du segment Touring qui veulent gagner dès le premier setup.
| Kits Onroad: | Tourenwagen |
|---|---|
| Échelle: | 1:10 |
Inf1nity Spec1ale Touring Car Kit 1:10 with Carbon and Aluminum Chassis
Inf1nity Spec1ale Touring Car Kit 1:10 with Carbon and Aluminum Chassis
Conception et contexte
L'IF14 Spec1ale n'est pas une variante, mais une toute nouvelle plateforme, développée en Europe par une équipe qui réunit des champions de course dans les domaines de la construction (Francesco Martini Coveri), de la gestion de la marque (Kenji Taira) et de l'art de la conduite (Bruno Coelho). Le projet est né du désir de redéfinir les standards de performance dans le segment du tourisme - sans compromis.InfinityRC
Construction & matériaux
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Noyau entièrement en aluminium: le prototypage et la production en série des composants en aluminium ont été réalisés en Italie afin de garantir une précision et une rigidité maximales.InfinityRC
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Système de centrage pour les tours Shock: les tours avant et arrière portent un système de montage central - propre, robuste, avec une seule vis - pour un nombre de pièces réduit, un poids moindre et un entretien plus rapide.InfinityRC
Châssis & tuning
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Options de châssis: Châssis standard en carbone de 2,2 mm ; aluminium 7075-T6 supplémentaire de 2,0 mm pour les parcours à haute adhérence - les deux pour un équilibre optimal entre flexibilité et stabilité.InfinityRC
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Variantes de top deck: Designs front/rear/wave en 1,6 mm ou 2,0 mm, chacun adapté à différentes réponses de flex et conditions de ride.InfinityRC
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Options pour les avant-bras: Version standard (soft) et version dure avec une géométrie identique - pour plus de rigidité avec une adhérence élevée, sans ajustement du setup.InfinityRC
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Hubs de roues composites: différentes versions de plastique (souple ou dur) permettent un réglage plus fin de la sensation du véhicule en fonction de l'adhérence et du style de conduite.InfinityRC
Transmission et rapports de vitesse
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Diff & axe avant: fabriqué en 7075-T6 ERGAL, sans revêtement - pour l'efficacité, la durabilité et une finition visiblement de qualité.InfinityRC
-
Deux rapports de transmission inclus:
-
40/22T → Rapport final 1.818 pour des virages fluides sur des layouts High-Grip
-
38/20T → 1.900 pour un retour d'accélération direct sur les layouts Tight
-
Les deux ensembles (poulie & courroie) sont de série - poulie à faible friction en option pour une efficacité supplémentaire.InfinityRC
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Poulie centrale & support moteur
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Roulements de la courroie de centrage: quatre roulements intégrés assurent une rotation lisse et la stabilité.InfinityRC
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Support moteur: en aluminium massif, optimisé pour une rigidité structurelle avec un poids minimal.InfinityRC
Centre de gravité & réglage fin
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Concept d'amortisseur Ultra Short Profile (USP): construction extrêmement compacte avec toutes les fonctionnalités, pour un centre de gravité particulièrement bas.InfinityRC
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Equilibre et répartition du poids: des poids optionnels à des endroits stratégiques permettent une adaptation parfaite au layout.InfinityRC
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Vissage du support moteur: flexibilité et rigidité réglables individuellement de une à quatre vis.InfinityRC
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Torsion du pont Shimming:
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3×4×0,1 mm Shim augmente la flexibilité.
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4×5×0,1 mm Shim augmente la rigidité et la force de clampage.InfinityRC
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Raidisseur de châssis & amortisseur de chocs
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Braces en carbone: des raidisseurs stratégiquement placés augmentent la rigidité latérale pour une performance élevée et constante.InfinityRC
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Ressorts d'amortisseurs: Choix entre progressif et linéaire - pour une adaptation maximale aux différentes conditions de conduite.InfinityRC
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Barres stabilisatrices: Fabriquées par CNC avec différentes rigidités (avant/arrière) pour un réglage fin et précis de l'équilibre.InfinityRC
🔍 Résumé : Pourquoi l'IF14 Spec1ale se distingue-t-elle ?
| Caractéristique | Avantage pour le coureur |
|---|---|
| Pur développement nouveau | Performance maximale sans héritage |
| Fabrication italienne en aluminium | Précision, longévité, look premium |
| Configuration flexible du châssis | Adaptable à toutes les conditions de piste |
| Tuning intégré | Comprend plusieurs conseils au lieu de coûts supplémentaires |
| Centre de gravité bas et équilibre individuel | Contrôle maximal et vitesse dans les virages |
Conclusion
L'IF14 Spec1ale n'est pas un compromis, mais une déclaration : une plateforme de touring entièrement intégrée, optimisée pour des performances de course au plus haut niveau. Chaque détail - du système de centrage aux jeux de poulies en passant par les composants en aluminium et en carbone finement ajustés - est conçu pour la précision, la fiabilité et la performance directe.
Parfait pour les coureurs ambitieux du segment Touring qui veulent gagner dès le premier setup.
| Kits Onroad: | Tourenwagen |
|---|---|
| Échelle: | 1:10 |
| Kits Onroad: | Tourenwagen |
|---|---|
| Échelle: | 1:10 |