INOV8 Carbon Short Camberlink Bulkhead Set for Yokomo MS2.0 (1)
INOV8 Carbon Short Camberlink Bulkhead Set for Yokomo MS2.0 (1)
INOV8 Description du produit
Nous présentons notre tout nouveau kit de tête de culbuteur Camberlink court en carbone pour Yokomo MS2.0 !
Le design standard de la MS2.0 n'est conçu que pour des camberlinks plus longs qui, selon nos connaissances, n'offrent pas toujours la meilleure maniabilité. C'est pour cette raison que la plupart des voitures de tourisme ont la possibilité d'utiliser des liens longs, mais en général, on utilise plutôt des liens courts. Les liaisons plus courtes assurent une meilleure réponse et une meilleure direction et rendent la voiture plus vivante dans toutes les conditions, comme le rapportent les pilotes de l'équipe Yokomo.
Nous avons développé une option de camberlink plus courte. Ces bulkheads se fixent sur les bulkheads et s'ajustent correctement avec les rondelles fournies (2,5 mm à l'avant et 2 mm à l'arrière). Le kit est livré avec des inserts filetés M3 qui peuvent être insérés par le bas et ensuite serrés en serrant les boulons sphériques.
Le kit ne contient pas les vis nécessaires pour fixer les bulkheads supérieurs. Nous recommandons 4x vis M3x10mm et 4x vis M3x6mm, mais d'autres vis peuvent être utilisées. Tu as également besoin de vis de serrage plus courtes, d'une longueur comprise entre 25 et 30 mm. Les longues barres de liaison originales peuvent également être utilisées avec cette configuration, mais elles ne permettent pas d'obtenir une position aussi basse de la barre de liaison intérieure qu'auparavant. Nous recommandons d'utiliser les boulons à billes inférieurs optionnels de Yokomo, qui abaissent la bille et offrent ainsi une plus grande plage de réglage.
Comme mentionné ci-dessus, il est important de noter que dans ce kit, les billes intérieures sont plus hautes. Lors des tests, nous avons constaté qu'une élévation de l'extérieur de l'articulation pour maintenir un angle similaire permettait une meilleure maniabilité et des temps de tours plus rapides. Fais juste attention à ne pas trop le soulever, sinon les coussinets extérieurs des billes toucheraient la jante.
Contenu de la livraison :
- 1x tête bulk supérieure avant gauche
- 1x Bulkhead supérieur avant droit
- 1x Bulkhead arrière supérieur gauche
- 1x Bulkhead supérieur arrière droit
- 2x rondelles de 0,5 mm
- 4x rondelles de 2 mm
- 8x inserts filetés M3
Pièces supplémentaires nécessaires pour la transformation
- Vis à tête ronde M3x10
- Vis à tête ronde M3x6 mm
- 8 x vis de serrage de 25-30 mm de long
IMPORTANT ! Instructions de montage:
Nous avons inclus un petit morceau de ruban adhésif en matériau caoutchouté. Ce ruban adhésif doit être découpé à la bonne taille et appliqué sur la partie plate de la section fraisée des cloisons. Il sert à fixer le support de palier excentrique et à éviter qu'il ne tourne pendant le trajet et ne modifie la tension de la courroie.
Des rondelles sont nécessaires sous les vis avant et arrière qui fixent les cloisons supérieures aux cloisons. 2,5 mm à l'avant et 2 mm à l'arrière. Celles-ci sont incluses dans la livraison, mais fais attention à les monter correctement, sinon certaines pièces risquent d'être déformées ou endommagées.
| Spare Part Type: | Tuning Drittanbieter |
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INOV8 Carbon Short Camberlink Bulkhead Set for Yokomo MS2.0 (1)
INOV8 Carbon Short Camberlink Bulkhead Set for Yokomo MS2.0 (1)
INOV8 Description du produit
Nous présentons notre tout nouveau kit de tête de culbuteur Camberlink court en carbone pour Yokomo MS2.0 !
Le design standard de la MS2.0 n'est conçu que pour des camberlinks plus longs qui, selon nos connaissances, n'offrent pas toujours la meilleure maniabilité. C'est pour cette raison que la plupart des voitures de tourisme ont la possibilité d'utiliser des liens longs, mais en général, on utilise plutôt des liens courts. Les liaisons plus courtes assurent une meilleure réponse et une meilleure direction et rendent la voiture plus vivante dans toutes les conditions, comme le rapportent les pilotes de l'équipe Yokomo.
Nous avons développé une option de camberlink plus courte. Ces bulkheads se fixent sur les bulkheads et s'ajustent correctement avec les rondelles fournies (2,5 mm à l'avant et 2 mm à l'arrière). Le kit est livré avec des inserts filetés M3 qui peuvent être insérés par le bas et ensuite serrés en serrant les boulons sphériques.
Le kit ne contient pas les vis nécessaires pour fixer les bulkheads supérieurs. Nous recommandons 4x vis M3x10mm et 4x vis M3x6mm, mais d'autres vis peuvent être utilisées. Tu as également besoin de vis de serrage plus courtes, d'une longueur comprise entre 25 et 30 mm. Les longues barres de liaison originales peuvent également être utilisées avec cette configuration, mais elles ne permettent pas d'obtenir une position aussi basse de la barre de liaison intérieure qu'auparavant. Nous recommandons d'utiliser les boulons à billes inférieurs optionnels de Yokomo, qui abaissent la bille et offrent ainsi une plus grande plage de réglage.
Comme mentionné ci-dessus, il est important de noter que dans ce kit, les billes intérieures sont plus hautes. Lors des tests, nous avons constaté qu'une élévation de l'extérieur de l'articulation pour maintenir un angle similaire permettait une meilleure maniabilité et des temps de tours plus rapides. Fais juste attention à ne pas trop le soulever, sinon les coussinets extérieurs des billes toucheraient la jante.
Contenu de la livraison :
- 1x tête bulk supérieure avant gauche
- 1x Bulkhead supérieur avant droit
- 1x Bulkhead arrière supérieur gauche
- 1x Bulkhead supérieur arrière droit
- 2x rondelles de 0,5 mm
- 4x rondelles de 2 mm
- 8x inserts filetés M3
Pièces supplémentaires nécessaires pour la transformation
- Vis à tête ronde M3x10
- Vis à tête ronde M3x6 mm
- 8 x vis de serrage de 25-30 mm de long
IMPORTANT ! Instructions de montage:
Nous avons inclus un petit morceau de ruban adhésif en matériau caoutchouté. Ce ruban adhésif doit être découpé à la bonne taille et appliqué sur la partie plate de la section fraisée des cloisons. Il sert à fixer le support de palier excentrique et à éviter qu'il ne tourne pendant le trajet et ne modifie la tension de la courroie.
Des rondelles sont nécessaires sous les vis avant et arrière qui fixent les cloisons supérieures aux cloisons. 2,5 mm à l'avant et 2 mm à l'arrière. Celles-ci sont incluses dans la livraison, mais fais attention à les monter correctement, sinon certaines pièces risquent d'être déformées ou endommagées.
| Spare Part Type: | Tuning Drittanbieter |
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