Le moteur XeRun V10 G5 de Hobbywing marque une nouvelle étape dans l'évolution des performances de course de haut niveau. Entièrement repensé, le G5 offre une puissance maximale en plus de 3,9 % et un gain d'efficacité de plus de 4 % sous forte charge par rapport à son prédécesseur, le G4R, qui était déjà impressionnant. Avec 13 g de moins que le G4R, le G5 offre une expérience de pilotage nettement plus agile et réactive sur la piste.

La gestion thermique a été entièrement repensée sur le G5. Une nouvelle conception de la cloche d’extrémité expose davantage les enroulements du moteur, ce qui permet une dissipation plus efficace de la chaleur, tandis qu’un système de refroidissement breveté intégré au rotor maintient les températures de fonctionnement à un niveau constamment bas – pour des performances constantes d’une course à l’autre. Un revêtement spécial sur la surface du rotor offre une protection contre la corrosion et améliore les propriétés magnétiques, ce qui permet une plus grande résistance et une puissance de sortie accrue. De plus, le G5 bénéficie d’une répartition optimisée du poids qui déplace le centre de gravité plus près du centre du véhicule, améliorant ainsi la stabilité et l’équilibre de conduite.Avec le
G5, le réglage fin passe à un niveau supérieur : la précision réglable de la synchronisation des capteurs à effet Hall ainsi que la distance réglable entre ces derniers grâce à trois entretoises fournies (0,1 mm, 0,2 mm et 0,3 mm) permettent aux pilotes de régler avec précision les capteurs à effet Hall et la sensation de déploiement de la puissance. La conception modulaire permet un démontage rapide et facile pour le nettoyage et l’entretien, afin que ton moteur offre des performances maximales course après course.

Chaque composant du XeRun V10 G5 a été entièrement repensé pour atteindre le plus haut niveau de performance, d’efficacité, de longévité et de précision dans le déploiement de la puissance, en vue d’une utilisation en compétition dans le Stock-Racing.

Caractéristiques techniques :