Prépare-toi à la 2e génération de régulateurs de vitesse.

NITRIDE 1/10 G2 est un régulateur de vitesse électronique de nouvelle génération pour les moteurs à courant continu sans balais contrôlés par des capteurs. Grâce à une technologie de refroidissement avancée basée sur un dissipateur thermique en céramique de nitrure d'aluminium, NITRIDE 1/10 dispose d'une excellente conductivité thermique et peut être utilisé avec des moteurs puissants à partir de 4,5 T.

NITRIDE 1/10 G2 offre un contrôle révolutionnaire en temps réel du courant de la batterie et de la décharge, ainsi que des algorithmes intelligents innovants pour protéger l'ESC en cas de panne du moteur ou de problèmes mécaniques. NITRIDE 1/0 G2 a un écran LCD couleur TFT mat et ne nécessite aucune autre interface. Ajustement facile des paramètres avec 3 boutons sur l'écran.

Paramètres et fonctions programmables: - Calibrage Rx révolutionnaire et facile. - Surveillance en temps réel : tension de la batterie, température de l'ESC et du moteur, diagnostic du moteur et plus encore. - Surveillance révolutionnaire du courant de la batterie et de la décharge. - Diagnostic avant la course : Température du moteur, câble du capteur, moteur défectueux, batterie, tension BEC et plus encore. - Programmation facile : accélération, freinage, boost et turbo timing, angle de Hall et beaucoup d'autres fonctions. - Enregistrement des données de course, courbes de température et autres, histogrammes et plus encore. Les données sont enregistrées après l'arrêt de l'ESC. - Rappel de maintenance réglable pour une vérification facile. - Aucune interface de programmation n'est nécessaire.

Caractéristiques principales: - Écran couleur TFT-LCD, finition mate - L'écran couleur LCD avec une résolution de 160 x 80 pixels te permet de régler tous les paramètres et de vérifier toutes les données directement sur ton ESC, sans avoir besoin d'une carte de programmation ou d'une application mobile. Tout ce dont tu as besoin se trouve dans ton ESC. L'utilisation est vraiment simple - avec 3 boutons, tu peux rapidement régler tout ce dont tu as besoin, et un seul coup d'œil suffit pour vérifier tous les paramètres nécessaires à la course. Facile à utiliser. Rapidement. Précis - Vérification et réglage faciles - L'écran te donne un aperçu de toutes les données et événements importants - avant la course, pendant la course et après la course. Tu peux modifier rapidement tes réglages et obtenir un feedback immédiat, sans le délai lié à la connexion d'une interface de contrôle externe. - Technologie de refroidissement avancée - NITRIDE La technologie de refroidissement avancée basée sur un dissipateur thermique en nitrure d'aluminium spécialement conçu pour NITRIDE confère à l'ESC une excellente conductivité thermique et une résistance à long terme aux températures et aux charges élevées. Les transistors MOSFET sont directement refroidis sans couche de résistance thermique supplémentaire ! Lors de la fabrication, ELCERAM a utilisé des couches très épaisses de matériaux spéciaux comme l'argent et le cuivre pour une résistance interne très faible et les dernières technologies inspirées des systèmes d'alimentation avancés développés et fabriqués par ELCERAM. - Pour un refroidissement encore meilleur, le NITRIDE 1/10 G2 dispose d'ailettes de refroidissement supplémentaires en aluminium et d'une connexion pour Intelligent FAN si cela s'avère nécessaire dans des conditions particulières. - Protection contre l'inversion de polarité. - Algorithmes intelligents pour la protection ESC. - Dimensions - Malgré ses nombreuses et superbes nouvelles fonctionnalités, le NITRIDE 1/10 G2 est très compact et même plus petit que la génération 1. Ses dimensions conviennent à tous les types de voitures RC 1/10. De plus, 70% du poids se trouve sur la partie inférieure de l'ESC, ce qui donne encore plus de stabilité à ta voiture ! - Installation facile - L'installation du NITRIDE 1/10 est rapide et facile - il peut être fixé au châssis avec une plaque de montage en aluminium (incluse) ou vissé directement à un endroit approprié, idéalement avec une bonne conductivité thermique. Pour les moteurs 4,5T et 5,0T, nous recommandons l'utilisation d'un radiateur passif ou d'un ventilateur externe pour un meilleur effet de refroidissement, si désiré. - De plus, le couvercle de l'ESC avec l'écran et les boutons peut être facilement remplacé en cas d'accident. - Le Zero Timing (mode Blinky) est pris en charge. - Condensateurs externes nécessaires (inclus)

Spécifications: Échelle : 1:10 Onroad et Offroad, Stock, Open Stock, Modified et autres catégories Type : Brushless Sensored Etanche : Non Protection contre l'inversion de polarité : Oui Courant continu/crête : 180 A / 1500 A Tension d'entrée : 2S LiPo Tension de sortie BEC réglable : 6,0-7,4 V Courant BEC continu/crête : 6 A/12 A Taille : L 34 x L 36,5 x H 24 mm Poids : 59 g sans câble Longueur du câble BEC : 180 mm, la bande grise est le pôle négatif Applications : Moteurs à courant continu sans balais commandés par capteur à partir de 4,5 T