Awesomatix A800RR Touring Car Kit 1:10 Carbon Chassis

Awesomatix Description du produit

L'Awesomatix A800RR s'appuie sur le succès de la plateforme A800R et se concentre sur le raffinement de la révolution apportée par l'A800R.

Tout en conservant les principales caractéristiques de l'A800R - plaque de châssis raccourcie pour un porte-à-faux et un frottement de châssis minimaux et des propriétés d'amortissement améliorées par rapport à la plateforme MMX - l'A800RR contient plusieurs améliorations importantes.

Parmi elles, les amortisseurs D4 nouvellement développés, qui permettent un changement externe transparent entre les modes d'amortissement linéaire, semi-progressif et progressif, sans qu'il soit nécessaire de modifier complètement l'amortisseur. 

De plus, un nouveau spool réduit la masse en rotation et permet d'utiliser des poulies identiques à la fois pour le différentiel et le spool, ce qui optimise la maintenance et les performances.

Les amortisseurs SPR23-R, les leviers de direction AM180EVO2 et les bras de l'essieu arrière AM23-1, qui n'étaient auparavant disponibles qu'en tant que mises à niveau optionnelles, sont désormais inclus de série dans le kit et améliorent la durabilité et les performances globales de la voiture. 

Les cloisons AM278-EVO nouvellement développées, introduites avec le kit de conversion de châssis en acier SCC, sont incluses de série dans le kit et rendent l'A800RR "constructible en acier" pour les pilotes de course qui souhaitent se mettre à niveau à l'avenir.

La nouvelle géométrie de suspension introduite avec la plateforme A800R reste inchangée mais, combinée aux amortisseurs D4 nouvellement développés, elle offre une capacité de réglage inégalée avec un minimum de vis.

Caractéristiques de l'A800RRC :

• Plaque de châssis en carbone C01B-RC 2,2 mm
• Topecks C127
• Ressorts SPR01 
• Les amortisseurs D4 nouvellement développés offrent la possibilité de commuter l'effet d'amortissement entre linéaire et progressif sans qu'il soit nécessaire de modifier l'amortisseur.
• Têtes de bulk AM278-EVO nouvellement développées, qui permettent d'installer des châssis en acier/amortisseurs étagés
• Support de servo AM24-25 redessiné, déplacé de 3,3 mm vers l'avant pour une meilleure répartition du poids.
• Nouveau support de vis AT119R pour la hauteur du véhicule, permettant un plus grand choix de réglages de suspension
• Spool AT03R redessiné qui offre un gain de poids considérable et qui accueille désormais la poulie P138A (identique au différentiel arrière)
• Nouvel embout sphérique de bras P03X pour un montage plus précis et sans glissement de l'avant-bras.
• AM180EVO2 Levier de direction avec disposition renforcée des roulements 
• AM23-1 leviers de direction arrière, préférés par les coureurs de l'équipe sur tous les terrains
• Pointeur d'amortisseur SPR23-R pour un réglage plus précis du ressort

Clause de non-responsabilité : le récepteur et l'émetteur radio, l'ESC, le servo, le klaxon du servo, le moteur, le ventilateur de refroidissement, le pignon et le pignon droit, la batterie Lipo, la carrosserie et les pneus ne sont pas inclus dans le kit.

En raison de notre politique de développement continu de produits, les spécifications exactes du kit peuvent varier. Awesomatix se réserve le droit de modifier toutes les spécifications sans préavis. Tous droits réservés.