Fabriqué en acier à ressort trempé de 1,2 mm d'épaisseur, ce châssis allie un centre de gravité d'une bassesse inédite à d'excellentes propriétés de flexibilité.

Grâce à des optimisations approfondies du processus de fabrication, on a pu obtenir la planéité et la dureté requises pour le châssis.

Le résultat : un châssis incroyablement durable qui surpasse ses homologues en carbone et en aluminium, car il résiste mieux à l'usure et conserve plus longtemps sa planéité.

INFO :

Ce châssis nécessite des vis spécialement fraisées --> SS-SC / SS-SC2 (non fournies).

Les entretoises d'amortisseurs ST237 (4 pièces) doivent être utilisées avec les amortisseurs D3/D4 (non fournies).

On te conseille d'utiliser le pare-chocs inférieur P14-1-RS avec le plateau inférieur C01B-RSL (non fourni).

Les cloisons AM278-EVO sont obligatoires (non fournies).

Remarque concernant le respect de la planéité : Chaque châssis que nous fabriquons est contrôlé individuellement pour garantir qu’il respecte nos tolérances strictes en matière de planéité (≤ 0,4 mm). Les mesures sont effectuées sur une surface plane certifiée, sous le poids propre du châssis, à l'aide de sondes de mesure calibrées.

 Si un châssis respecte ces spécifications, il est considéré comme étant dans les limites de tolérance et ne peut pas être considéré comme défectueux. Les réclamations fondées sur des méthodes non vérifiées ou des conditions de contrôle inappropriées ne seront pas prises en compte. Nos normes sont claires, et chaque châssis qui quitte notre usine les respecte. 07/07/2025 – Modification en cours C01B-RS – Le trou sur la goupille P12X a été supprimé sur le modèle C01B-RS pour améliorer la résistance aux chocs violents. 

Cette modification nécessite un léger ajustement : la goupille P12X doit être meulée avant le montage. Voir le manuel d’utilisation SCC V3 Traduit avec DeepL.com (version gratuite)