XRAY XB2C-2025 2WD 1:10 Electric Offroad Car Kit Carpet Edition

Cechy Xray XB2C-2025

• Cieńsza jednoczęściowa aluminiowa rama o grubości 2,0 mm poprawia przyczepność
• Jednolite podwozie o średniej długości zapewnia zrównoważoną trakcję i reakcję układu kierowniczego z tyłu
• Poszerzony obszar tylnego podwozia poprawia stabilność
• Nowe, unikalne płaskie usztywnienie podwozia pozwala na regulację kontroli flexu
• Przeprojektowane mocowanie ramienia RF (C) zintegrowane z płaskim usztywnieniem podwozia
• Zaktualizowane dłuższe osłony boczne zwiększają kontrolę elastyczności i obejmują nowe miejsce montażu wentylatora
• Nowa skrzynia biegów 3G, zaktualizowana pod kątem dolnego usztywnienia podwozia
• Nowe obniżone mocowanie silnika
• Aluminiowy wspornik tylnego stabilizatora poprzecznego dodaje trzecią pozycję dla stabilizatora poprzecznego i miejsce na tylny stabilizator poprzeczny
• Krótsze przednie wahacze poprawiają właściwości jezdne
• Przeprojektowane tylne wahacze dodają trzecie mocowanie amortyzatora dla dodatkowych opcji tuningu
• Grafitowe wahacze zapewniające wysoką przyczepność (XB2C)
• Nowe drążki kierownicze 3,5 mm zwiększające trwałość i sztywność
• Nowe przeguby kulowe 5,4 mm dla większej trwałości
• Nowe kompozytowe przeguby kulowe 5,4 mm zapewniają płynne i niezawodne ruchy zawieszenia
• Przednie 2-punktowe i tylne 4-punktowe wieże amortyzatorów z włókna węglowego obniżają pozycję amortyzatora i poprawiają geometrię
• stabilizatory przednie o grubości 1,2 mm i tylne o grubości 1,4 mm kontrolują przenoszenie ciężaru podczas wysokiej trakcji (XB2C)
• Krótsze korpusy i wały przednich i tylnych amortyzatorów pasują do nowych pozycji wież amortyzatorów, jednocześnie zmniejszając masę i środek ciężkości
• Nowe przeguby kulowe amortyzatorów 0 mm, +2 mm i +4 mm zwiększają możliwości regulacji skoku od razu po wyjęciu z pudełka
• Nowe talerze sprężyn 0 mm, -2 mm i -4 mm zwiększają zakres regulacji wysokości jazdy
• Nowe aluminiowe mocowanie serwa z karbonowym mostkiem zapewnia bardziej precyzyjne prowadzenie dzięki zwiększonej sztywności i niższemu środkowi ciężkości
• Dostarczana płytka elektroniczna
• Płyta elektroniczna z włókna węglowego optymalizuje elastyczność i poprawia trakcję (XB2D)
• Stalowa płytka elektroniki przenosi ciężar, zapewniając wysoką przyczepność (XB2C)
• Wentylowane płytki ślizgowe poprawiają spójność z wysoką przyczepnością (XB2C)
• Nowy, lekki korpus Epsilon dostosowuje się do nowego kształtu podwozia