Nieuwe kenmerken van de Xray X12-2025 Panwagen

• Compleet nieuw chassisontwerp uit één stuk met soepelere besturing onder alle omstandigheden en verbeterde weerstand tegen uitwijken
• Smallere chassisvorm vermindert luchtweerstand in bochten
• Achterste POD-concept aan de bovenkant van het chassis voor minder weerstand en verbeterde tweakweerstand
• Verstelbare POD-hoek via stelschroef aan de achterkant van het chassis voor fijnafstelling
• Veerpositie achter verbetert voorwaartse tractie met grotere instelbaarheid en lager zwaartepunt
• Instelling van de achterste hellingshoek via de achterste POD-veerspanning in een speciale composietversteller
• De universele houder voor de achterste veermoer is geschikt voor zowel conische als lineaire veren
• De tweedelige onderste POD-plaat wordt aan de frames bevestigd en maakt het mogelijk de POD-hoek aan te passen met ondersteuning van de zijveren
• Ultralichte frames met een lager zwaartepunt vormen de basis van het nieuwe POD-systeem
• Het linker zijframe heeft montagegaten voor de installatie van een optionele gemotoriseerde ventilator
• Draaipuntpositie aan de voorkant voor maximale verstelbaarheid
• Verlaagde draaipuntsteun en kogel met kleine diameter voor lagere rolcentra en groter verstelbereik
• Bovenplaat van koolstofvezel voor montage van de middelste schokdemper en zijdempers
• Nieuwe achterste veerpoot van koolstofvezel past zich aan de nieuwe POD-geometrie aan
• Snap On™ composiet bussen zijn in de carbon onderdelen gegoten voor een veilige en betrouwbare installatie van de hardware
• De volledig nieuwe, veerloze centrale schokdemper met 1-gaats zuiger zorgt voor een uitzonderlijk rijgedrag over hobbels, is onderhoudsarm en helpt het zwaartepunt te verlagen
• De nieuwe onderste draagarm voor is 1 mm smaller per kant en biedt meer initiële stijfheid
• De aluminium kogels van de onderste draagarmen die bij de kit worden geleverd, verlagen het gewicht met 63 %.
• Holle fusees vooraan verbeteren de smering van de voorwielophanging
• Aluminium stuurblokken met speciale in de fabriek voorgeperste tefloninzet voor minimale wrijving en soepelere beweging
• Nieuwe Ackermann posities verbeteren de stuureigenschappen met optionele excentrische as met 1 mm minder caster voor meer instelbaarheid
• 1,6 mm dikke zijsteunen met een smaller ontwerp besparen gewicht en laten meer ruimte over voor de elektronica
• Smallere steunen voor de zijsteunen gebruiken M2,5 bouten om gewicht te besparen
• Aluminium side link brackets met 2-pins ontwerp voor meer stijfheid en verbeterde tweakweerstand
• koolstofvezel zijschakelplaten met 2 pennen zijn geïntegreerd in de aluminium beugels voor een betrouwbare uitlijning en bieden 3 montageposities voor het voorste scharnierpunt van de zijschakel voor maximale instelbaarheid
• Extra accupositie vooraan en terugloopblokkering zorgen voor een soepeler rijgedrag met verbeterde bochtsnelheid
• Smallere achternaven voor extra instelbaarheid van de spoorbreedte en verbeterde klemming van de achteras
• Kortere as voor gebruik met de nieuwe, smallere achterwielnaven
• Voorbumper van koolstofvezel past zich aan de nieuwe chassisvorm aan