RC MAKER GeoCarbon HD Weighted Tweak Wheel Set Pro 1:10 Onroad

RC MAKER productomschrijving

Maak kennis met onze nieuwste ontwikkeling. Zwart, innovatief en praktisch! Verzwaarde Tweak Wielset Pro voor toerwagens!

Met een slanker, vernieuwd ontwerp dat ook het gebruiksgemak, de duurzaamheid en de nauwkeurigheid van de tweakwielen verhoogt! 

• Langere duimmoeren voor eenvoudigere montage  
• Nieuwe afgeschuinde moeren draaien op de zeskant zonder sluitringen
• Kleiner bewegingsbereik na het optillen van het wiel, voor sneller resetten
• Gewichts-/bulkopconstructie uit één stuk voor meer stevigheid en duurzaamheid
• Tweekleurige basis van hoge kwaliteit voor eenvoudig transport
• Ons kenmerkende GeoCarbon ontwerp 
• Elegant, afgeschuind, zwart gecoat en met laser gegraveerd messing

Je hoeft niet meer op je knieën in de doos om te zien welk wiel het eerst omhoog komt. Met onze verzwaarde tweakwielen kun je gemakkelijk zien welk wiel het eerst omhoog gaat! De offset gewichten zorgen ervoor dat de tweakwielen gaan draaien zodra het wiel dat het eerst optilt van de grond komt. Hierdoor kun je eenvoudig bepalen welke tweakinstelling nodig is om de auto lichter te maken.

De set verzwaarde tweakwielen heeft ABEC 7 lagers, zwarte 7075 kartelmoeren en een zwart gecoate en met laser gegraveerde voorwand/gewicht!

De moeren zijn permanent geïnstalleerd in de lagers, die op hun beurt permanent zijn geïnstalleerd in het messing schutbord. Als complete assemblage zul je nooit iets verliezen omdat elk wiel, moer en lager stevig met elkaar verbonden zijn. 

De set wordt gecompleteerd door een tweekleurige 3D Pro Tweak Wheel Stand om de wielen bij elkaar te houden op je pitbank en in je pitstop!

De wielen passen op zowel EP als GP 1/10 toerwagens met een standaard 4mm as.

Kenmerken:

• Lichtgewicht en gemakkelijk te vervoeren, installeren en verwijderen
• Garandeert ongelooflijke nauwkeurigheid
• Je hoeft je lichaamshouding niet te veranderen om te herkennen welk wiel als eerste omhoog komt, je kunt dit waarnemen vanuit de normale zitpositie in de box
• Je hoeft de voor- en achterwielen niet te verwisselen, beide paren zijn hetzelfde en kunnen aan beide uiteinden worden gebruikt.
• Perfect passende standaard om de wielen bij elkaar te houden en te organiseren op je kofferbank
• Zwart gemaakte voorwand met lasergegraveerd RCM-logo, zwarte 7075 aluminium kartelmoeren, ABEC 7 lagers met hoge tolerantie en een 3K koolstofvezel bevestiging
• Alle onderdelen zijn CNC-bewerkt en geassembleerd met een zeer hoge tolerantie

Handleiding voor het succesvol de-tweaken van je chassis

• Het is heel belangrijk dat je chassis vlak is en de droop is ingesteld voordat je dit proces uitvoert!
• Draai de wielen aan de andere kant van het te testen voertuig zodat de vlakke onderkant in contact is met het afstelbord.
• Zorg ervoor dat de verzwaarde wielen aan de kant waar je aan werkt parallel aan de grond zijn en dat het logo horizontaal staat.
• Duw beide uiteinden van het voertuig naar beneden om de ophanging te stabiliseren en til dan langzaam het 'draaiende' uiteinde op totdat een van de wielen begint te draaien; noteer welk wiel dit was.
• Het wiel dat het eerst loskwam is de kant waar de kraag moet worden losgedraaid naar de bovenkant van de schokdemper aan de andere kant van het voertuig. Stel het wiel een halve slag bij en draai het aan de andere kant ook een halve slag in de tegenovergestelde richting. Als bijvoorbeeld de linkervoorkant te vroeg optrekt, draai dan de manchet linksachter een halve slag los en draai de manchet rechtsachter een halve slag vaster.
• Herhaal dit proces totdat beide wielen bijna gelijktijdig draaien. 
• Om de andere kant te doen, draai je de auto gewoon 180 graden, draai je de wielen die vast stonden terug naar spinnen en de wielen die eerst spinden terug naar vast, en herhaal je de bovenstaande stappen!

Wat is "tweak" in RC autoracen?

Tweak verwijst naar een vervorming of verdraaiing in het chassis van een RC auto waardoor de krachtverdeling tussen de linker- en rechterkant anders is . Dit betekent:

? De auto reageertasymmetrisch  op stuurbewegingen, gas geven of remmen - hij trekt bijvoorbeeld meer naar links of rechts, springt ongelijk over hobbels of breekt ongecontroleerd uit.

Tweak is vooral kritisch bij toerwagens voor op de weg (bijvoorbeeld 1:10 elektrische toerwagens), waar maximale symmetrie en balans cruciaal zijn.

Oorzaken voor tweak

• Ongelijkmatig vastgedraaide dempers of schutbordbouten

• Botsingen / harde klappen (chassis verbogen of vervormd)

• Verdraaide schokdempers of draagarmen

• Ongelijke gewichtsverdeling

Hoe stel je de "tweak" perfect in?

Hier komt de zogenaamde  tweak test om de hoek kijken. Zo werkt het (klassieke methode voor 1:10 toerwagens):

Wat je nodig hebt

✅ Waterpastafel of afstelbord
✅ Tweakbalk / schroevendraaier (of liniaal)
✅ Afstelsysteem of schone banden

Stapsgewijze instructies

1️⃣ Bereid het voertuig voor

• Banden monteren

• Voertuig volledig gemonteerd en rijklaar incl. accu (met alle schroeven vast)

2️⃣ Plaats het voertuig op een vlakke tafel

• Alle vier de banden op de tafel

• Auto vrij en onbelast (geen hand op banden)

3️⃣ Zet de vooras vast

• Til de vooras op (bijv. met een liniaal of tweakstang) gelijkmatig iets vanaf beide kanten

• Let op of beide achterwielen tegelijkertijd omhoog komen 

4️⃣ Controleer de achteras

• Dezelfde methode op de achteras: breng de stang aan, til gelijkmatig op → Controleer of beide voorwielen tegelijkertijd optillen

5️⃣ Interpreteer het resultaat

✅ Als beide zijden tegelijkertijd optillen → Geen tweak
❌ Als één zijde eerder optilt → Tweak aanwezig

6️⃣ Tweak corrigeren

• Draaide schroeven van de demper iets los(boven/onder) → De ophanging "ontspant"

• Duw het voertuig ietsomlaag   → Chassis komt symmetrisch te staan

• Draai de dempers opnieuw gelijkmatig vast

• Herhaal de tweaktest → Tot beide zijden synchroon zijn

Modern alternatief (high-end)

Elektronische instelweegschalen (bijvoorbeeld van SkyRC, Hudy) meten de wiellastverdeling exact in grammen. Hierdoor kun je het chassis perfect uitbalanceren - vooral populair in de competitie.

Waarom is "no tweak" zo belangrijk?

✔️ Consistent gedrag in bochten
✔ ️ Constante tractie links/rechts
✔ ️  Beterecontrole bij vol gas en remmen
✔ ️ Minder bandenslijtage
✔ ️ Voorspelbare setup voor alle circuitomstandigheden

Tip voor de praktijk

 Controleer de tweakna elke crash of demperwissel
? Noteer de waarden in het setupblad - zo merk je het meteen als er iets verandert