MR33 koolstofvezel M-stijl topdek voor de Xray X4`26 toerwagen.

Het topdek is 1,6 mm dik en kan aan de voor- of achterkant van de auto worden gemonteerd.

Inhoud: 1 koolstofvezel M-stijl topdek 1,6 mm

Topdeksels van koolstofvezel voor 1:10 elektrische toerwagens: maximale prestaties dankzij gerichte flex

In professionele RC autoraces, vooral in de 1:10 elektrische toerwagenklasse (TC), is het chassis veel meer dan alleen een bodemplaat. Tegenwoordig speelt het flexgedrag van het voertuig een belangrijke rol bij het tunen van het voertuig. Hier speelt het bovendek van koolstofvezel een doorslaggevende rol.

In deze categorie vind je een nauwkeurige selectie van topdeks voor wedstrijdchassis van merken als Mugen Seiki, Xray, Awesomatix en Yokomo om je afstelling perfect aan te passen aan de omstandigheden op het circuit.

Wat doet een carbon topdeck?

Het topdek verbindt de voor- en achterschotten en stabiliseert het chassis tegen torsie (verdraaiing) en longitudinale beweging. Terwijl het hoofdchassis de basis vormt, fungeert het topdek als de "veer" van het hele systeem.

Het belang van "flex"

Wanneer een RC auto door een bocht rijdt, zijn er enorme middelpuntvliedende krachten aan het werk. Een zekere mate van chassisverdraaiing(flex) zorgt ervoor dat de banden meer mechanische grip kunnen opbouwen. Een stijf bovendek zorgt daarentegen voor een directere besturing en meer stabiliteit bij hoge snelheden.

Verschillende soorten topdekken en hun doelen

Afhankelijk van de materiaaldikte en het ontwerp heeft het topdek een enorme invloed op het rijgedrag van je 1:10 toerwagen:

1. Topdeksels uit één stuk (standaard)

• Kenmerken: Klassiek ontwerp dat de voor- en achteras stevig verbindt.

• Toepassing: Ideaal voor tapijtbanen (veel grip). Het biedt maximale precisie en voorkomt dat de auto gaat "tippelen" bij veel grip.

• Voordeel: Zeer consistent rijgedrag en directe stuurrespons.

2. Gesplitste bovendekken (split top decks)

• Kenmerken: Bestaan uit twee afzonderlijke delen (voor en achter).

• Toepassing: Perfect voor asfalt of banen met weinig grip (low grip).

• Voordeel: Het chassis kan meer draaien in het midden. Dit genereert aanzienlijk meer mechanische grip en zorgt ervoor dat de auto hobbels beter kan absorberen.

3. Topdekken met verschillende materiaaldiktes

• 1.6 mm / 2,0 mm: Dunnere dekken bieden meer flex voor gladde omstandigheden.

• 2.2 mm / 2,5 mm: Dikkere dekken vergroten de stijfheid voor extreem snelle lay-outs of aangepaste klassen.

Tuning tip: Beïnvloed de flex met schroeven

Wist je dat je het gedrag van je topdek kunt veranderen zonder het te veranderen?

• Meer schroeven: Verhoog de stijfheid (minder grip, meer precisie).

• Minder schroeven (bijvoorbeeld de middelste schroef weglaten): Verhoog de flex (meer grip, zachter rijgevoel).

Waarom koolstofvezel (carbon)?

Er is geen alternatief voor koolstofvezel in de RC-sector, omdat het een extreem hoge stijfheid-gewichtsverhouding biedt. Het heeft ook een uitstekend reboundgedrag: Na het verdraaien in een bocht, keert het materiaal onmiddellijk terug naar zijn oorspronkelijke vorm zonder permanent door te buigen (zoals bij aluminium het geval zou kunnen zijn).

Het juiste topdek voor jouw model

Of je nu op zoek bent naar een vervangend onderdeel voor je Xray X4, een tuningonderdeel voor de Mugen MTC3 of een speciaal flex deck voor de Awesomatix A800R - zorg ervoor dat het specifiek op jouw model past. Een precies passend topdek garandeert een spanningsvrije montage, wat essentieel is voor symmetrisch rijgedrag (tweak-vrij).

Ben je op zoek naar meer grip of preciezer stuurgedrag? Blader dan nu door ons assortiment high-end carbon topdecks en vind het cruciale puzzelstukje voor je volgende podiumplaats!

Wil je persoonlijk advies over welk topdeck de beste oplossing is voor jouw huidige probleem (bijv. onderstuur)? Neem dan gewoon per e-mail contact met ons op!