Schumacher productomschrijving

Maak kennis met de nieuwe Aerox wieluitlijningsmeter voor toerwagens van 1-10.  Een nieuwe universele manier om de verwarring weg te nemen bij het meten van de helling van de banden bij verschillende chassisfabrikanten.  Scheefstand van de band is een meting die het punt definieert waarop de band het contact met de grond verlaat. Het kan een zeer krachtig hulpmiddel zijn om het gedrag van een voertuig snel te veranderen. De meest nauwkeurige methode is om de helling van de band ten opzichte van het midden van de as te meten, omdat dit mogelijke afwijkingen in de symmetrie van de ophangingscomponenten elimineert.

Deze methode is ook de enige juiste manier om snel en eenvoudig de helling van verschillende voertuigen te vergelijken zonder rekening te houden met verschillen in voertuigconstructie.  Het gebruik van het Aerox-systeem is eenvoudig. Bevestig de slingerwielen aan een paar assen. Het chassis rust op de 10 mm nivelleerblokken voor de ophanging. De peilstok wordt gebruikt om het laagste punt van het stelwiel te meten. De aflezing op de peilstok is de afstand van de onderkant van het chassis tot het midden van de as. Herhaal de procedure voor het andere paar assen. 

Om het opbergen en vervoeren te vergemakkelijken, wordt de M4 stelschroef in de zijkant van de hellingshoekmeter gestoken zodat deze aan beide kanten gelijkmatig uitsteekt. Deze wordt vervolgens vastgezet met de M3 stelschroef vanaf de onderkant. De lagerwielen worden vervolgens aan de lagerstang bevestigd met de M4 stelschroef voor veilige opslag.