Grazie alle tasche termiche in silicone, questo set di scaldapneumatici migliorato è il complemento ideale per ogni garage RC. Il calore generato dal dispositivo si distribuisce in modo molto uniforme sui pneumatici grazie al silicone e allo stesso tempo previene la dispersione di calore. Il preriscaldamento della superficie dei pneumatici aumenta il coefficiente di attrito della gomma, migliorando così l'aderenza sulla superficie della pista. Ecco come si guida in modo fluido e scorrevole!

Con diversi programmi di riscaldamento e il semplice comando tramite joystick, i tuoi pneumatici saranno sempre preparati al meglio, perché l'aderenza non è mai abbastanza.

Caratteristiche :

• Scaldapneumatici

• in silicone rimovibili per un riscaldamento ottimale dei tuoi
• pneumatici
• Facile utilizzo tramite display
• LCD
• 4 LED per l'indicazione dello stato (rosso: riscaldamento, verde: temperatura impostata raggiunta)
• Doppia alimentazione: batteria LiPo 4S o
• alimentatore
• CC 12V-18V.
• La temperatura anteriore e posteriore può essere regolata individualmente.
• Controllo della temperatura tramite microprocessore
• .
• Diverse
• modalità di riscaldamento (riscaldamento rapido e graduale)
• Impostabile in gradi Celsius e FahrenheitTimer

di sicurezzaDati tecnici :

Contenuto della confezione :

1x unità di controllo
scaldagomme 1x
scaldagomme anteriore 1x
scaldagomme posteriore 1x
cavo di ingresso CC 1x manuale

A cosa servono gli scaldagomme?

I riscaldatori per pneumatici portano la temperatura degli pneumatici, e quindi la pressione (irrilevante per gli pneumatici in gomma espansa), e soprattutto l'aderenza a un livello ottimale prima della partenza.
→ Obiettivo: massima aderenza fin dal primo metro, non solo dopo 1-2 giri di riscaldamento.

Quali sono gli effetti degli pneumatici caldi?

1. Aumento dell’aderenza:
   la gomma si ammorbidisce, gli pneumatici aderiscono meglio alla pista → maggiore aderenza meccanica.

2. Comportamento di guida
   più costante: gli pneumatici si comportano in modo prevedibile fin dalla partenza, niente più “rodaggio” scivoloso.

3. Tempi sul giro più veloci fin dall’inizio: un vantaggio
   soprattutto nelle manche brevi o nelle finali (ad es. manche da 5 minuti).

4. Minore usura degli pneumatici (in
   alcuni casi): gli pneumatici si consumano in modo più uniforme perché operano fin dall’inizio nella fascia di temperatura ottimale.

Come si usano?

1. Montaggio : Le coperte riscaldanti per pneumatici (di solito quattro) vengono posizionate attorno alle ruote montate.

2. Accensione e selezione della temperatura : Di solito si usano 40–80 °C, a seconda del tipo di pneumatico, del percorso e della temperatura esterna.

3. Riscaldamento per 20–30 minuti prima della gara : In questo modo il calore si distribuisce in modo uniforme fino al nucleo dello pneumatico.

4. Opzionale: applicare prima un prodotto per migliorare l'aderenza degli pneumatici (additivi) : Spesso si abbina alle coperte per potenziare l'effetto.

5. Togliere

6. le

7. coperte e partire subito prima della gara : Bisogna fare in fretta, altrimenti la temperatura scende subito.

Quando conviene usare le coperte riscaldanti per pneumatici?

• Auto da turismo su strada (1/10 elettriche, nitro) → Molto comuni

• Classi Stock (meno potenza del motore) → L'aderenza extra aiuta in fase di accelerazione

• Moquette a bassa aderenza o temperature esterne fredde → Critico, poiché gli pneumatici freddi sviluppano pochissima aderenza

• Pneumatici in gomma espansa (Nitro Onroad 1/8 & 1/10) → Standard

Meno rilevanti o vietati : Nel settore offroad (buggy, truggy) per lo più insoliti o non consentiti dal regolamento.

In breve :

Coperte riscaldanti per pneumatici = Massima aderenza immediata fin dalla partenza — sono un vantaggio competitivo, specialmente nelle classi onroad e su piste con buona aderenza o fredde.
Le configurazioni sono più costanti e prevedibili, il che porta a tempi sul giro più veloci.