La nuova auto Roche Rapide P10W3 Pan in scala 1/10 (larghezza 235 mm)

• Nuovi materiali in grafite da 2,5 mm di alta qualità per il telaio principale e la piastra inferiore più ampia.
• Nuovo design del doppio ponte superiore e portabatteria di facile sostituzione.
• Paratia anteriore superiore e inferiore in alluminio 7075 di nuova concezione.
• Braccio superiore di nuovo design con vite di arresto del corpo.
• Braccio inferiore anteriore di nuovo design in grafite.
• Assale anteriore di nuova concezione in alluminio e piastra di sterzo in grafite.
• Piastra superiore in grafite di nuova concezione con cambio rapido dell'angolo dell'ammortizzatore e 8 posizioni selezionabili.
• Nuovo design del supporto anteriore in grafite e del supporto posteriore del telaio con supporto per la batteria.
• Nuovo supporto centrale a slitta per la posizione inferiore.
• Nuovo design del supporto motore in alluminio 7075 per la posizione dell'asse inferiore e della paratia posteriore sinistra.
• Piastra pod posteriore più larga in grafite di nuova concezione.
• Nuovo design del supporto del corpo posteriore a basso CG.

• Piastra del servo flottante in grafite e supporto del servo in alluminio 7075.  Posizione del servo regolabile.
• Tenditore di sterzo in acciaio nero (M3x57 mm).
• Ammortizzatore centrale DVS-V3 di grande diametro con prolunga lunga. 
• supporto del pod link lungo e flottante in alluminio 7075, supporto del servo e supporto del perno centrale.
• Regolatore dell'angolo del link laterale in alluminio.
• regolatore dell'altezza dell'asse in alluminio 7075 con cuscinetti a sfera maggiorati per l'asse posteriore.
• Asse motore, mozzo del differenziale e mozzo della ruota in CARBONIO anodizzato nero.
• Regolazione dell'assetto: 4/5/6/7 gradi.
• Angolo di caster reattivo regolabile con spessori.
• Rivestimento a basso attrito di sfere e perni sferici.
• Perno di articolazione lucidato.
• Tenditore del braccio superiore in acciaio per molle (M3x15 mm).
• Compatibile con i servocomandi a basso profilo e di dimensioni ridotte.
• Sospensione posteriore con micro ammortizzatori laterali.
• Regolazione rapida dell'angolo e della posizione dell'ammortizzatore centrale.
• Posizionamento della batteria con allineamento in linea e posizione avanti/indietro selezionabile. Posizionamento della batteria trasversale al telaio.
• Il differenziale a sfere include un cuscinetto a sfere con prestazioni massime.