Questo set di coperte riscaldanti ci è stato restituito da un cliente che ha cambiato idea. L’abbiamo controllato e funziona alla perfezione!

Grazie alle tasche termiche in silicone, questo set migliorato di scaldapneumatici è il complemento ideale per ogni garage RC. Il calore generato dal dispositivo si distribuisce in modo molto uniforme sugli pneumatici grazie al silicone, evitando al contempo la dispersione di calore. Il preriscaldamento della superficie degli pneumatici aumenta il coefficiente di attrito della gomma, migliorando così l’aderenza al manto stradale. Ecco come si guida in modo fluido e morbido!

Con diversi programmi di riscaldamento e il semplice comando tramite joystick, i tuoi pneumatici saranno sempre al top, perché l’aderenza non è mai abbastanza.

Caratteristiche:

:

• riscaldatori in silicone rimovibili per un riscaldamento ottimale dei tuoi pneumatici;
• facile utilizzo tramite display LCD;
• 4 LED per l’indicazione dello stato (rosso: riscaldamento in corso, verde: temperatura impostata raggiunta)
• Doppia alimentazione: batteria LiPo 4S o
• alimentatore
• CC da 12 V-18 V.
• La temperatura
• anteriore
• e posteriore può essere regolata separatamente.
• Controllo della temperatura tramite microprocessore
• . Diverse modalità di riscaldamento (rapido e graduale)
• Impostabile in gradi Celsius e Fahrenheit.

Timer di sicurezza. Dati tecnici :

Contenuto della confezione
:

1x unità
di controllo per scaldapneumatici 1x
scaldapneumatico anteriore 1x
scaldapneumatico posteriore 1x cavo
di alimentazione CC 1x manuale

A cosa servono gli scaldapneumatici?

I riscaldatori per pneumatici portano la temperatura degli pneumatici, e quindi la pressione (irrilevante per gli pneumatici in gomma espansa), e soprattutto l’aderenza a un livello ottimale prima della partenza.
→ Obiettivo: massima aderenza fin dal primo metro, non solo dopo 1–2 giri di riscaldamento.

Quali sono gli effetti degli pneumatici caldi?

2. Maggiore aderenza
   : la gomma si ammorbidisce, gli pneumatici aderiscono meglio alla pista → maggiore aderenza meccanica.

5. 
   Comportamento di guida più costante: gli pneumatici si comportano in modo prevedibile fin dalla partenza, niente più “rodaggio” scivoloso.

8. Tempi sul giro più veloci fin dall’inizio: un vantaggio soprattutto
   nelle manche brevi o nelle finali (ad es. manche da 5 minuti).

11. Minore usura degli pneumatici (in alcuni casi) Gli
    pneumatici si consumano in modo più uniforme perché operano fin dall’inizio nella fascia di temperatura ottimale.

Come si usano?

2. Montaggio : Le coperte riscaldanti per pneumatici (di solito quattro) vengono avvolte attorno alle ruote montate.

5. Accendi e scegli la temperatura : Di solito si usano 40–80 °C, a seconda del tipo di pneumatico, del percorso e della temperatura esterna.

8. Riscalda per 20–30 minuti prima della gara : In questo modo il calore si distribuisce in modo uniforme fino al nucleo dello pneumatico.

11. Opzionale: applicare prima un prodotto per migliorare l’aderenza degli pneumatici (additivi) : Spesso si usa insieme alle coperte per potenziare l’effetto.

14. Toglili subito prima della partenza e parti : Devi fare in fretta, così la temperatura non scende subito.

Quando conviene usare le coperte riscaldanti per pneumatici?

• Auto da turismo su strada (1/10 elettriche, nitro) → Molto comuni

• Classi Stock (meno potenza del motore) → L’aderenza extra aiuta in fase di accelerazione

• Moquette a bassa aderenza o temperature esterne fredde → Critico, perché gli pneumatici freddi fanno fatica a sviluppare aderenza

• Pneumatici in gomma espansa (Nitro Onroad 1/8 e 1/10) → Standard

Meno rilevanti o vietati : Nel settore offroad (buggy, truggy) di solito non sono comuni o non sono ammessi dal regolamento.

In breve :

Coperte riscaldanti per pneumatici = Massima aderenza immediata fin dalla partenza — rappresentano un vantaggio competitivo, soprattutto nelle classi onroad e su piste con buona aderenza o fredde. Le
configurazioni sono più costanti e prevedibili, il che porta a tempi sul giro più veloci.